Električni automobili predstavljaju izazov za većinu vozača širom sveta zbog visoke cene i ograničenog dometa, a situacija nije drugačija ni u Srbiji. Nedavno su srpske vlasti pokrenule proces prijave za vladine podsticaje za električna vozila, ali odobreni iznos od 170 miliona dinara je značajno manji u poređenju sa prošlogodišnjih 444 miliona dinara. Hibridna vozila više neće biti podržana ovim sredstvima.

Stručnjak za automobile iz tvrtke carVertical, Matas Buzelis, tvrdi da ove promene neće ubrzati prelazak na električna vozila zbog nedostatka komocije za vlasnike električnih vozila. Mnogi vozači nemaju svoje garaže ili parking mesta gde mogu puniti svoje automobile, što smanjuje motivaciju za kupovinu električnog vozila. Čak i u Velikoj Britaniji, oko 40% stanovništva nema adekvatne uslove za punjenje električnih automobila.

Iako su električni automobili ekonomičniji kada je u pitanju održavanje, mnogi vozači smatraju da je važnija komocija pri korištenju vozila. Buzelis ističe da bi najodrživiji automobil bio onaj koji je već proizveden i koji će trajati što duže.

Slična situacija je i u Njemačkoj, najvećem proizvođaču i izvozniku automobila u Evropi. Iako je njemačka vlada uložila 10 milijardi evra za povećanje prodaje elektrificiranih automobila, broj električnih vozila na putevima je daleko od postavljenog cilja od 15 miliona električnih vozila do 2030. Kupci plug-in hibrida u Njemačkoj takođe ostaju bez podsticaja, što jasno pokazuje da se državni podsticaji mogu smatrati skupom opcijom za povećanje prodaje električnih automobila.

Ovakve promene i ograničenja u politici podsticaja za električna vozila mogu usporiti prelazak na održivu mobilnost, a mnogi vozači i dalje preferiraju tradicionalne automobile na benzin i dizel. Važno je nastaviti raditi na pronalaženju održivih rešenja za promet i podržati tranziciju ka električnim i drugim ekološki prihvatljivim vozilima.

Pratite nas na društvenim mrežama kako biste bili u toku sa najnovijim informacijama o automobilima i ekološkoj mobilnosti.