Država će u saobraćajnu infrastrukturu u Vojvodini uložiti više nego ikada do sada, izjavio je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture (MGSI) Goran Vesić. On je naveo plan da do 2027. godine bude izgrađeno 487 kilometara novih auto-puteva i brzih saobraćajnica. Vesić je istaknuo da je od kada je počela izgradnja auto-puteva u tadašnjoj SFRJ sve do 2012. godine ukupno izgrađeno 596 kilometara auto-puteva, a da je od 2012. do danas pušteno u saobraćaj 468 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica.

U pogledu Vojvodine, Vesić je rekao da su trenutno najznačajniji projekti auto-put Beograd-Zrenjanin-Novi Sad dužine 105 kilometara i brza saobraćajnica „Osmeh Vojvodine“ dužine 186 kilometara, čija je izgradnja već počela. Ministar je naglasio da će do 2027. biti završeno prvih 26 kilometara ovog auto-puta od Beograda do Kovačice, te da se planira i rekonstrukcija oko 400 kilometara regionalnih pruga u pokrajini.

Dodatno, Vesić je rekao da će se između Novog Bečeja i Zrenjanina raditi brza saobraćajnica, a takođe će se graditi i auto-put Beograd-Vršac-rumunska granica dužine 86 kilometara. Ministar je naglasio da je budžet resornog ministarstva ove godine veći nego prethodne i da će država samo u infrastrukturu 2024. uložiti četiri milijarde evra, dok je prošle godine uloženo oko tri milijarde evra.

Vesić je istakao da je bila važna odluka predsednika Vučića da se ulaže u infrastrukturu i da sada treba iskoristiti ovu situaciju kada država ima novca za izgradnju infrastrukture. On je naglasio i važnost povezivanja sa susednim zemljama, dodajući da će Srbija imati tri jednako značajna granična prelaza sa Mađarskom, a Horgoš neće biti najznačajniji granični prelaz.

Ugovori su potpisani za rekonstrukciju regionalnih pruga u Vojvodini, kao što su banatska pruga koja kreće od Pančeva, pa ide kroz Kikindu i Zrenjanin sve do Subotice, pruga od Vrbasa do Sombora te pruga Subotica-Sombor-Bogojevo-Sajlovo-Novi Sad. Vesić je istakao da Mađarska planira završiti brzu prugu do Budimpešte do 2026. godine, što znači da bi 2027. mogli da putujemo brzom prugom do Budimpešte.

Ulaganje u pruge visokokapacitativna i može prevesti više ljudi, a Vesić smatra da je to važno za smanjenje broja automobila na putevima, te zbog toga veoma važno da se grade pruge. Trenutno je u Srbiji u izgradnji najviše kilometara brzih pruga u Evropi. Završena je brza pruga između Beograda i Novog Sada, a do kraja ove godine će biti završeno 108 kilometara brze pruge do Subotice.

Uz to, predsednik Vučić najavio je ulaganje dodatnih dve milijarde evra, koje će se uzeti iz kredita, za rekonstrukciju državnih i važnijih lokalnih puteva. Vesić je rekao da u Srbiji postoji skoro 16.000 kilometara državnih puteva od čega oko 5.600 nije baš u dobrom stanju, i da će se rekonstruisati oko 6.500 kilometara saobraćajnica.

Uz ulaganja u putnu infrastrukturu, ulaganja su planirana i za obnavljanje industrijskih koloseka, jer investitori traže i put i prugu. Shodno tome, očekuje se revitalizacija industrije i razvoj lokalnih biznisa i turizma.

U skladu s ovim planovima i ulaganjima, očekuje se da će Vojvodina biti dobro povezana putevima, prugama i mostovima, što će doprineti razvoju ove pokrajine i privrede u celini. Ujedno, poboljšana infrastruktura će olakšati ekonomsku saradnju s okolnim zemljama i omogućiti brži i efikasniji transport roba.