Kompanija Tesla se suočava sa ozbiljnim izazovima u prvom kvartalu 2025. godine, nakon što su se pojavile kontroverze oko Ilona Maska i njegove povezanosti s Trampovom administracijom. Prodaja Teslinih vozila je opala za zapanjujućih 13 procenata u poređenju sa istim kvartalom prethodne godine, što je alarmantno za kompaniju poznatu po inovacijama u oblasti električnih automobila.
Prema izveštaju kompanije, u prva tri meseca 2025. godine proizvedeno je ukupno 362.615 vozila. Od ovog broja, 345.454 su Model 3 i Model Y, dok su ostala vozila, uključujući Model S, Model X i Sajbertrak, činila 17.161 jedinicu. Isporuke su takođe zabeležile značajan pad, sa ukupno 336.681 isporučenim vozilom, od čega je 323.800 pripadalo Model 3 i Model Y, dok su 12.881 isporučena ostala vozila. Ovaj broj predstavlja pad od 12,9 procenata u odnosu na prvi kvartal 2024. godine.
Za kompaniju kao što je Tesla, koja direktno prodaje kupcima, isporuke su ključni pokazatelj prodaje. Analitičari su očekivali da će Tesla prijaviti isporuke od 377.592 vozila u ovom kvartalu, što bi bio pad u odnosu na 386.810 vozila iz prethodne godine. U poređenju sa prvim kvartalom 2023. godine, kada je Tesla isporučila 422.875 vozila, prodaja je opala za više od 20 procenata.
Jedan od razloga za pad isporuka je prelazak na osveženi Model Y, koji je tek nedavno postao dostupan kupcima. Ipak, problemi sa kojima se Tesla suočava su mnogo dublji od ove promene. Izveštaj dolazi usred zabrinjavajućih signala o stanju kompanije. Akcije Tesle su od početka godine izgubile skoro 36 procenata svoje vrednosti, što je treći najveći pad u poslednjih 15 godina otkako je kompanija postavljena na berzu. Ovaj pad tržišne vrednosti obrisao je gotovo 460 milijardi dolara iz Tesline tržišne kapitalizacije, dok je Maskovo bogatstvo smanjeno za više od 100 milijardi dolara.
U Evropi je prodaja Teslinih vozila u januaru i februaru pala za gotovo 43 procenata u poređenju sa prethodnom godinom, prema podacima o registracijama u EU. U Kini je situacija bila slična, sa slabom prodajom tokom većine kvartala, koja je naglo porasla tek u poslednjoj nedelji. Međutim, Tesla ne objavljuje prodajne podatke po regionima, pa se podaci o registracijama u Evropi i Kini pažljivo prate.
Dok Tesla beleži pad, drugi proizvođači automobila beleže značajan rast prodaje svojih električnih vozila. Na primer, General Motors je prijavio prodaju od skoro 32.000 električnih vozila u prvom kvartalu, što je otprilike dvostruko više nego prošle godine. Ovi konkurenti uspevaju da privuku kupce, dok se Tesla suočava sa sve većim izazovima.
Osim problema sa prodajom, Teslini problemi delimično proizlaze iz povezanosti Ilona Maska sa Ministarstvom za efikasnost vlade (DOGE), kontroverznim projektom koji se fokusira na smanjenje „rasipanja i prevara“ u državnim institucijama. Ovaj projekat se većinom bavi ukidanjem humanitarnih programa i zastrašivanjem federalnih radnika, što je izazvalo mnoge kritike.
Mask je takođe na društvenim mrežama promovisao rasističke teorije i izveo fašistički pozdrav tokom inauguracije Donalda Trampa, što dodatno stvara negativan imidž kompaniji. Ovi skandali i kontroverze doprinose gubitku poverenja potrošača i investitora, što se jasno odražava na prodaji i vrednosti akcija.
U svetlu ovih dešavanja, budućnost Tesle deluje neizvesno, a kompanija će morati da pronađe načine da se izbori sa padom prodaje i obnovi svoje tržišno poverenje kako bi se ponovo pozicionirala kao lider u oblasti električnih vozila.
