Građani Srbije sve više kupuju polovna vozila koja su starija od deset godina, sa dizel motorom, i to uglavnom iz Francuske i Nemačke, navode rezultati analize portala „Polovni automobili“. Prema rečima Petra Veličkovića sa pomenutog portala, u 2023. godini u Srbiju je uvezeno više od 132.000 polovnih automobila, što predstavlja pad prodaje od skoro tri odsto u odnosu na prethodnu godinu. Glavni razlog ovog trenda je geopolitička situacija, koja je dovela do inflacije, nestabilnosti cena, i generalnog rasta troškova života. Takođe, krajem septembra došlo je do povećanja troškova uvoza polovnih automobila u Srbiju, kao i uvođenja ekološke takse za automobile iz uvoza. Sve ovo je rezultiralo povećanjem ukupnog troška po automobilu od 200 do 300 evra, uz dodatne troškove transporta.
Na evropskom tržištu polovnih automobila, najveći pad prodaje zabeležen je u Italiji, gde je prodaja pala za skoro 11 odsto. Sličan pad zabeležen je i u Španiji, dok je u Austriji prodaja opala svega jedan odsto. Nasuprot tome, u Francuskoj i Nemačkoj, sa tržišta odakle Srbija najviše uvozi vozila, zabeležen je rast prodaje od 24 i 8 odsto.
Pored toga, analize pokazuju da se očekuje stabilizacija tržišta polovnih automobila tokom 2024. godine, ukoliko dođe do smirivanja inflacije, troškova života, i odnosa među velikim silama. Iako je u Srbiji trenutno trend kupovine polovnih vozila starijih od deset godina, sa dizel motorom, očekuje se da će se tržište polako okrenuti ka mlađim vozilima i drugačijim vrstama motora, posebno usled rasta cene dizel goriva.
Srbija beleži i porast prodaje novih automobila, za 11 odsto, što je iznenađujuće s obzirom na trenutnu situaciju na tržištu polovnih automobila. U Italiji je kupovina novih vozila porasla za skoro 19, a u Francuskoj i Nemačkoj za 16 i 7 odsto.
U Zaključak, dok se trenutno tržište polovnih automobila u Srbiji suočava sa padom prodaje usled geopolitičkih i ekonomskih faktora, očekuje se da će se situacija postepeno stabilizovati tokom 2024. godine. Istovremeno, tržište polovnih automobila se menja u korist mlađih vozila i drugačijih vrsta motora, dok se povećava i prodaja novih vozila. Ovi trendovi mogu se objasniti i globalnim promenama u automobilskoj industriji, te geopolitičkim i ekonomskim faktorima koji utiču na tržište u celini.
