Najveći kruzer na svetu, „Icon of the Seas“, koji teži 248.663 tone i dugačak je 365 metara, predstavlja pravi grad na vodi. Ovaj brod je tri puta teži od legendarne QE2 i nudi raznovrsne sadržaje kao što su klizalište, vodeni park, bar u vodi i suspendovani infinity bazen. U 2025. godini, „Icon of the Seas“ će dobiti sestrinski brod, „Star of the Seas“, koji će biti još teži, sa težinom od 250.800 tona.
Prema izveštaju „Cruise Industry News“, u 2025. godini će započeti plovidbu još 17 kruzera. Ovi brodovi variraju od manjih, klasičnih američkih kruzera sa kapacitetom od 125 gostiju, do mega brodova koji mogu primiti preko 5.000 putnika. Osam od ovih brodova će imati težinu veću od 100.000 tona, a tri će biti teža od 200.000 tona, što je približno isto kao 500 potpuno natovarenih Boeing 747 aviona.
„Star of the Seas“, drugi brod iz klase Icon kompanije Royal Caribbean, biće sličan svom prethodniku, dok su planovi za njegovo konstruisanje započeli u februaru 2023. godine, a prvi put je izvučen u vodu u oktobru 2023. godine. Ovaj brod će započinjati krstarenja iz Port Kanaverala, dok „Icon of the Seas“ isplovljava iz Majamija. Putovanja će trajati sedam noći i uključivaće destinacije u istočnim i zapadnim Karibima, uključujući privatno ostrvo kompanije Royal Caribbean, Perfect Day at CocoCay.
Na „Star of the Seas“ će se nalaziti osam različitih klasa, 40 restorana i barova, više bazena i desetine vodopada. Kabine će imati panoramski pogled na more i zalazak sunca, uključujući čak i trokrevetni porodični penthaus sa toboganom unutar kabine. Prvo plovidbeno putovanje planirano je za 31. avgust, a pre toga će Royal Caribbean organizovati nekoliko kraćih „izložbenih krstarenja“, koja će omogućiti ljubiteljima krstarenja da vide ovaj divovski brod po nižoj ceni.
Pored „Star of the Seas“, Disney Cruise Line planira da pokrene svoj najveći brod do sada, „Adventure“, koji će težiti više od 50.000 tona. Ovaj brod će imati dužinu od 342 metra i moći će da primi oko 6.000 gostiju. Osim toga, biće prvi brod kompanije Disney koji će biti baziran u Aziji, sa bazom u Singapuru. „Adventure“ će organizovati kratka krstarenja od tri do pet noćenja, bez pristajanja u luke, pružajući gostima jedinstveno iskustvo na moru.
Još jedan značajan brod koji će se pridružiti floti je „World America“ kompanije MSC Cruises, težak 205.700 tona i dugačak 333 metra. Ovaj brod će isplovljavati iz Majamija na sedmodnevna krstarenja Karibima, sa rutama koje uključuju Portoriko, Dominikansku Republiku, Meksiko i Honduras. „World America“ će sadržavati 19 različitih restorana, 20 barova i vodeni park.
Takođe, planirano je da se u 2025. godini pridruži i „Star Princess“, drugi kruzer klase Sphere za Princess Cruises, koji će se fokusirati na Mediteran pre nego što pređe Atlantik. Ovaj brod će imati kapacitet za 4.300 putnika i težinu od 175.000 tona.
Osim toga, TUI Cruises je nedavno predstavio „Mein Schiff Relax“, koji je zvanično isporučen u februaru 2023. godine i trenutno organizuje mediteranska krstarenja. Ovaj brod se fokusira na wellness i opuštanje, nudeći razne spa tretmane i fizičke aktivnosti.
Iako se čini da je budućnost krstarenja svetla, postavlja se pitanje da li će brodovi moći da postanu još veći. Kritičari ukazuju na izazove pristajanja i održavanja brodova ovih dimenzija, a ekološki aspekti korišćenja LNG goriva takođe predstavljaju značajnu temu rasprave. Potražnja za putovanjima u manjim grupama i veća zabrinutost zbog bliskog kontakta sa strancima nakon pandemije mogla bi uticati na buduće trendove u industriji krstarenja.
