Mercedes planira da preseli deo svoje proizvodnje iz Nemačke u Mađarsku, fokusirajući se na grad Kečkemet, koji ima oko 100.000 stanovnika. Ova odluka, kako piše nemački medij Dojče vele, može dovesti do ukidanja radnih mesta u Nemačkoj, dok će se u Mađarskoj otvoriti nova radna mesta.
Prema rečima finansijskog direktora Mercedesa, Haralda Vilhelma, glavni razlog za premeštanje proizvodnje su znatno niži troškovi rada u Mađarskoj, koji su prema njegovim tvrdnjama, niži za oko 70 odsto u poređenju sa Nemačkom. Planira se da se u novoj fabrici u Kečkemetu godišnje proizvodi oko 100.000 automobila, koji su do sada dolazili iz nemačkih pogona.
Mađarski premijer Viktor Orban je nedavno objavio slike sa izvršnim direktorom Mercedesa, Ole Kelenijusom, ističući da je fabrika u Kečkemetu postala druga najveća evropska fabrika Mercedes-Benc grupe, sa gotovo 5.000 zaposlenih. Orban je najavio da će, zahvaljujući trenutnom proširenju fabrike, do 2026. godine biti otvoreno još 3.000 novih radnih mesta, a proizvodni kapacitet fabrike će se udvostručiti na 400.000 vozila godišnje.
Iako nije potvrđen sastanak između Kelenijusa i Orbana održan 17. marta u Budimpešti, kao ni sastanak u Štutgartu zakazan za jun 2024. godine, jasno je da ulaganja Mercedesa u Mađarsku dolaze u trenutku kada EU kritikuje Mađarsku zbog narušene vladavine prava i slobode medija. Ova situacija je dodatno osnažila Orbanovu poziciju, jer investicije poput onih koje dolaze od Mercedesa donose značajan finansijski priliv.
Mercedes nije jedina kompanija koja preispituje svoje poslovanje u Nemačkoj. Drugi automobilski giganti, kao što su BMW i Bosch, takođe šire svoje aktivnosti u Mađarskoj, što dodatno otežava situaciju za nemačku industriju. Ove kompanije prate slične trendove, premeštajući proizvodne kapacitete na istok u potrazi za nižim troškovima.
Uprava Mercedesa je izjavila da se rukovodi važećim političkim smernicama i zakonskim okvirom, ali je očigledno da je ekonomski motiv ključan faktor u ovoj odluci. S obzirom na to da se Mađarska smatra jednim od atraktivnijih tržišta za strane investitore, mnoge kompanije preispituju svoje strateške odluke.
U ovom trenutku, čitava situacija otvara pitanje budućnosti radne snage u Nemačkoj, kao i potencijalnih ekonomskih posledica koje bi mogle nastati usled premeštanja proizvodnje. Uloga Mađarske kao značajnog centra za proizvodnju automobila može dodatno da se učvrsti, dok se istovremeno proizvodni kapaciteti u Nemačkoj smanjuju.
Zbog ovih promena, radnici u Nemačkoj se suočavaju sa nesigurnošću, dok se istovremeno povećava pritisak na vlasti da reše problem smanjenja radnih mesta i očuvanja industrijske snage zemlje. U međuvremenu, Mađarska će nastaviti da privlači strane investicije, što može dovesti do daljeg jačanja njene ekonomije i radne snage.
Sve u svemu, odluka Mercedesa da se fokusira na Mađarsku može imati dugoročne posledice po nemačku automobilski sektor, dok Mađarska nastoji da iskoristi ovu priliku za dalji razvoj svoje industrije i povećanje zaposlenosti. U svetlu ovih događaja, ekonomija i politika će se nastaviti prepletati, oblikujući budućnost ne samo za ove kompanije, već i za radnike i zajednice u obe zemlje.
