Mali gradski automobil Daewoo Matiz nikada nije bio model visokih performansi, ali jedan vlasnik iz Velike Britanije u njemu ima V6 motor.

Riječ je o projektu tjunera iz Linkolna pod nazivom „PowerCrazy Automotive“, čiji je tim uspio da stavi 3,2-litarski V6 motor iz Opelovog sedana i tako ispuniti zahtjev njegovog vlasnika da posjeduje najmanji automobil sa najvećim mogućim motorom.

Ovaj projekat je podrazumijevao mnogo modifikacija, koje uključuju promjene usisa i pozicioniranje motora pod uglom, kao i nove nosače motora.

Transformacija je dokumentovana na YouTube kanalu Twin Engine Corsa, gdje je otkriveno da V6 razvija između 210 i 220 KS. To je ogromna razlika u odnosu na originalni 0,8-litarski trocilindrični motor sa 51 KS iz osnovnog modela Daewoo Matiza.

Snaga se prenosi na prednje točkove putem petostepenog manuelnog mjenjača, a unutrašnjost je ostala u fabričkom stanju, kao i, manje-više, eksterijer. Izuzetak je set 18-inčnih Porsche felni, koje izgledaju ogromne na Matizu dugom 3.495 mm.

Na listi poboljšanja nalaze se moćnije prednje kočnice preuzete od Ford Focusa RS.

Međutim, svakodnevno korišćenje ovog laganog V6 motora u laganoj karoseriji zvuči prilično zastrašujuće, što je razlog zbog kog ga vlasnik tretira kao izložbeni automobil.

Matiz se pojavio 1998. godine, a dizajnirala ga je kompanija Italdesign Giugiaro na osnovu odbačenog koncepta Fiat Cinquecento.

Kada je General Motors kupio Daewoo 2002. godine, Matiz je ponovo rođen kao Chevrolet Spark na različitim tržištima, ali nikada se nije udaljio od svoje reputacije „ekonomične kutije“.

Vlasnik ovog jedinstvenog Matiza iz Velike Britanije odlučio je da se pozabavi ovim projektom kako bi stvorio nešto posebno i atraktivno. Sa V6 motorom pod haubom, ovaj mali gradski automobil sada ima impresivnu snagu i ubrzanje koje ga izdvaja iz mase.

Projekt je zahtijevao mnogo modifikacija i prilagođavanja kako bi se V6 motor uspio smjestiti u malu karoseriju Matiza. Tim tjunera iz Linkolna, poznat kao „PowerCrazy Automotive“, uspio je da ostvari ovu transformaciju i napravi automobil koji izgleda obično spolja, ali krije moćno srce ispod haube.

V6 motor iz Opelovog sedana donosi veliku snagu od 210 do 220 KS, što je značajna razlika u odnosu na originalni motor ovog automobila. Snaga se prenosi na prednje točkove putem petostepenog manuelnog mjenjača, što čini ovaj automobil pravim malim trkačem.

Unutrašnjost Matiza ostala je u fabričkom stanju, dok je eksterijer dobio nekoliko modifikacija, uključujući set 18-inčnih Porsche felni koje dodatno poboljšavaju njegov sportski izgled.

Iako bi vožnja ovog automobila sa V6 motorom mogla zvučati zastrašujuće, vlasnik ga čuva kao izložbeni primjerak i ne koristi ga svakodnevno. Ipak, ovaj automobil privlači pažnju gdje god da se pojavi zbog svoje jedinstvenosti i neobične kombinacije malog automobila i snažnog motora.

Daewoo Matiz je automobil koji se pojavio 1998. godine i bio je popularan izbor za vozače koji su tražili kompaktno i ekonomično vozilo. Dizajniran od strane Italdesign Giugiaro, Matiz je brzo postao prepoznatljiv po svom jednostavnom i praktičnom izgledu.

Kada je General Motors preuzeo Daewoo 2002. godine, Matiz je doživio ponovno rođenje kao Chevrolet Spark i bio je dostupan na različitim tržištima širom svijeta. Ipak, ovaj mali automobil nikada nije bio sinonim za visoke performanse i snažne motore, sve dok se nije pojavio ovaj jedinstveni primjerak sa V6 motorom.

Projekt tjunera iz Linkolna pokazuje da je moguće pretvoriti skromni gradski automobil u pravog malog trkača sa snažnim motorom i poboljšanim performansama. Ovaj Matiz sa V6 motorom definitivno privlači pažnju ljubitelja automobila širom svijeta svojom jedinstvenošću i hrabrošću u eksperimentisanju sa neobičnim kombinacijama.