Kanadska vlada najavljuje nove tarife na uvoz kineskih električnih vozila i materijala.
Otava – Kanadska vlada najavila je danas da će uvesti carinu od 100 odsto na uvoz kineskih električnih vozila, sledimoći primer Sjedinjenih Američkih Država. Pored toga, najavljena je i carina od 25 odsto na uvoz čelika i aluminijuma iz Kine, objavio je Rojters. Ove nove tarife će biti primenjene od 1. oktobra ove godine.
Ova odluka dolazi kao odgovor na kontroverzne prakse Kine u trgovini i zaštiti intelektualne svojine. Kanadska vlada se pridružuje drugim zemljama koje su već uvele slične restrikcije na uvoz kineskih proizvoda. Očekuje se da će ove mere doprineti jačanju kanadske privrede i zaštiti domaće proizvodnje.
Odluka o uvođenju ovih tarifa dolazi u trenutku kada su odnosi između Kanade i Kine veoma napeti zbog hapšenja Huaweijevog direktora Meng Wanzhou u Vankuveru prošle godine. Kina je od tada uvela restrikcije na uvoz kanadskih proizvoda, što je dodatno zaoštrilo trgovinske odnose između ove dve zemlje.
Iz kanadske vlade ističu da su ove mere neophodne kako bi se zaštitila domaća industrija i podstakao rast ekonomije. Takođe, ističu da su spremni da pregovaraju sa Kinom kako bi postigli sporazum koji će biti u interesu obe strane.
Ovo je samo najnoviji u nizu poteza Kanade u cilju osnaživanja svoje ekonomije i zaštite interesa svojih građana. Poslednjih meseci, kanadska vlada je preduzela niz mera kako bi ograničila uvoz kineskih proizvoda i promovisala domaću industriju.
Uvođenje novih tarifa na uvoz kineskih električnih vozila i materijala je samo jedan korak u tom pravcu. Očekuje se da će ove mere doprineti jačanju kanadske ekonomije i stvaranju novih radnih mesta.
Odluka Kanade da uvede tarife na uvoz kineskih električnih vozila i materijala odjeknula je širom sveta. Mnoge zemlje su već izrazile svoju podršku Kanadi u ovoj odluci, tvrdeći da je to neophodno kako bi se zaštitila domaća proizvodnja i očuvali nacionalni interesi.
Međutim, postoje i oni koji kritikuju ove mere, tvrdeći da će one samo dodatno pogoršati trgovinske odnose između Kanade i Kine i štetiti dugoročnim interesima obe zemlje.
Uprkos tim kritikama, kanadska vlada stoji iza svoje odluke i tvrdi da je ovo neophodan korak kako bi se zaštitila domaća ekonomija i podstakla trgovina na fer i pošten način. Oni naglašavaju da su spremni da pregovaraju sa Kinom kako bi postigli sporazum koji će biti u interesu obe strane.
U međuvremenu, javnost u Kanadi je podeljena po pitanju ove odluke. Dok jedni podržavaju kanadsku vladu u ovoj odluci, drugi smatraju da bi trebalo tražiti diplomatsko rešenje problema umesto da se zaoštravaju odnosi sa Kinom.
Kanada se suočava sa velikim izazovima u spoljnoj politici, posebno u odnosima sa Kinom. Ova odluka da uvede tarife na uvoz kineskih električnih vozila i materijala samo je jedan korak u širem planu jačanja kanadske ekonomije i zaštiti nacionalnih interesa. Ostaje da se vidi kako će se situacija dalje razvijati i da li će Kanada uspeti da postigne sporazum sa Kinom koji će biti u interesu obe strane.
