Google je nedavno prijavio patent za sistem koji može identificirati „loše“ vozače i poduzeti akcije prema njihovom ponašanju za volanom. Nova tehnologija će pratiti različite parametre vožnje poput brzine, ubrzanja, skretanja i naglog kočenja kako bi procijenila sigurnost vozača. Razvijena u okviru Waymo projekta, patent opisuje softver koji analizira podatke o vožnji, identificira „nepravilna“ ponašanja i može preduzeti određene mjere.
Sistem će moći upozoriti vozača na opasne radnje poput nagle promjene trake bez pokazivača ili čak poslati upozorenje drugim vozilima u blizini da obrate pažnju na vozača za kojeg sistem procjenjuje da vozi nesigurno. U ekstremnim slučajevima, sistem bi mogao preuzeti kontrolu nad vozilom na određeno vrijeme, što otvara ozbiljna pitanja o privatnosti i kontroli nad vožnjom.
Patent također predviđa manje radikalne mjere poput vizualnih i zvučnih upozorenja koja će podsjetiti vozača na oprezniju vožnju. Još jedan zanimljiv aspekt ovog sistema je mogućnost „učenja“ specifičnog stila vožnje svakog pojedinca i korištenje tog obrasca za prepoznavanje neobičnog ponašanja. Na primjer, ako sistem primijeti da vozilo često skreće ili „vrluda“ u traci bez standardnih upozorenja za napuštanje trake, može upozoriti vozača na potencijalnu opasnost.
Iako su patenti često samo način zaštite ideja, a ne nužno znak da će se proizvod uskoro pojaviti, ovaj koncept postavlja brojna pitanja o budućnosti vožnje. Tehnologija koja bi omogućila automobilima donošenje procjena o sigurnosti vozača i poduzimanje određenih mjera mogla bi, u dalekoj budućnosti, promijeniti odnos između vozača i automobila. Možda će jednog dana automobili „korigirati“ vozače kada uđu u oštre krivine brže nego što bi trebalo, dok će vozači takvo ponašanje smatrati normalnim i neophodnim za sigurnost na cesti.
Ova inovacija otvara mnoga pitanja o sigurnosti, privatnosti i kontroli nad vožnjom u budućnosti. Dok neki pozdravljaju ideju tehnologije koja može spriječiti nesreće i promovirati sigurniju vožnju, drugi se pitaju koliko će takav sistem ugroziti privatnost vozača i koliko će kontrolu nad vozilom imati sam vozač.
Za sada, Google nije otkrio kada bi ovaj sistem mogao biti implementiran u praksi, ali će sigurno biti potrebno vrijeme za razvoj i testiranje tehnologije prije nego što se pojavi na tržištu. Međutim, ova najava ukazuje na to da su kompanije sve više zainteresirane za integraciju napredne tehnologije u vožnju kako bi unaprijedile sigurnost i efikasnost na cestama.
S obzirom na sve brže napredovanje tehnologije u automobilskoj industriji, ne čudi što se i kompanije poput Googlea sve više fokusiraju na razvoj inovativnih rješenja za vozače. Dok čekamo da vidimo kako će se ova tehnologija razvijati i implementirati u praksi, jedno je sigurno – budućnost vožnje će biti sve pametnija i sigurnija zahvaljujući napretku u području autonomne vožnje i umjetne inteligencije.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu kako biste bili u toku sa najnovijim informacijama o tehnološkim inovacijama u automobilskoj industriji.
