Fićo više nije u modi: Fiat izgubio prvo mjesto na tržištu vozila u Italiji
Italijanski gigant automobilske industrije, Fiat, već treći mjesec zaredom nije omiljeni brend među vozačima u svojoj zemlji. Ova promjena značajna je jer se Fiat nekada činio kao neizostavan dio svakodnevnog života u Italiji, gotovo kao Volkswagen u Njemačkoj.
Ovaj pad sa trona počeo je u avgustu i potvrđen je brojkama novih registracija u Italiji u oktobru 2024. godine, gdje je Fiat sada na trećem mjestu, iza Volkswagena i Toyote. Prošlog mjeseca, Volkswagena je registrovano 10.928, Toyote 10.630, a Fiata 9.194 vozila. U istom mjesecu prošle godine, Fiat je registrovao gotovo dvostruko više vozila od ovih brendova.
Kumulativno od početka 2024. godine, Fiat je i dalje na vrhu liste po broju registracija sa 128.875 jedinica, dok Toyota bilježi 102.480 vozila, a Volkswagen 100.307 jedinica. Fiat je zabilježio pad od 13.9 odsto u prvih devet mjeseci 2024, dok su Toyota i Volkswagen ostvarili rast od 25.84 odsto i -2.56 procenata u poređenju sa prošlom godinom.
Postoje nekoliko razloga za ovu istorijsku promjenu u rangiranju. Fiat prolazi kroz prelaznu fazu, opraštajući se od važnih modela i još uvijek nije u potpunosti pokrenuo marketing novih. Na primjer, proizvodnja Fiat 500 je prestala tokom ljeta, a zalihe se smanjuju. Novi Fiat 500 sa lakim hibridom neće biti dostupan barem do kraja 2025. godine, dok za električni model nema velike potražnje kao što se očekivalo. Također, modeli Fiat 500X i Tipo bilježe masivan pad registracija jer su već skoro deset godina stari.
Toyota je postigla dobre prodajne rezultate zahvaljujući popularnoj hibridnoj ponudi, fokusiranoj na modele poput Yaris Cross, Yaris, Aygo X, C-HR i plug-in hibridnu verziju RAV4. Sa druge strane, Volkswagen se oslanja na uspjeh svojih SUV modela, posebno T-Roc, T-Cross i Tiguan, dok Polo i Golf, zajedno sa Taigom, i dalje pronalaze mnogo kupaca.
Iako se ne očekuje apsolutna promjena na vrhu liste do kraja 2024. godine, razlika između Fiata i Toyote mogla bi se nastaviti smanjivati. Fiat se nada uspjehu svojih novih modela poput Grande Panda, koji još nije dostupan u Italiji, dok se Toyotini hibridni modeli i dalje prodaju dobro.
S obzirom na ove promjene, jasno je da Fiat mora prilagoditi svoju strategiju i ponudu kako bi povratio svoju nekadašnju popularnost među italijanskim vozačima. Sa Toyotom i Volkswagenom koji bilježe rast, Fiat će morati pronaći način da se vrati na vrh liste i zadrži svoje mjesto kao jedan od najpoznatijih automobilskih brendova u Italiji.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.
