Brisel – Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen najavila je da će Evropska unija omogućiti proizvođačima automobila rok od tri godine za postizanje ciljeva emisije ugljen-dioksida, koji su prvobitno postavljeni za ovu godinu. Ova odluka je rezultat potrebe za većom fleksibilnošću u pogledu ekoloških standarda, s obzirom na trenutne izazove s kojima se suočava automobilska industrija.
Fon der Lajen je istakla da je važno pronaći ravnotežu između predvidljivosti i pravičnosti za one proizvođače koji su već ispunili svoje obaveze. „S jedne strane, potrebna nam je predvidljivost i pravičnost za prve pokretače, one koji su uspešno ispunili zadatke. To znači da se moramo držati dogovorenih ciljeva. S druge strane, treba da slušamo glasove zainteresovanih strana koji traže više pragmatizma u ovim teškim vremenima i tehnološku neutralnost“, navela je.
Prema novim pravilima, evropski proizvođači automobila neće biti obavezni da ispune ciljeve za 2025. godinu, sve dok se budu bolje prilagodili u naredne dve godine. „Umesto godišnje usklađenosti, kompanije će dobiti tri godine – to je princip bankarstva i zaduživanja. Ciljevi ostaju isti i moraju se ispuniti, što znači više prostora za industriju i više jasnoće, bez promene dogovorenih ciljeva“, dodala je fon der Lajen.
Ova odluka je naišla na pozitivan odziv na berzi, gde su akcije evropskih proizvođača automobila, uključujući velike kompanije kao što su Folksvagen, Mercedes-Benc i Reno, zabeležile porast. Ove kompanije su se ranije zalagale za promene u ciljevima emisija ugljen-dioksida, posebno nakon pada prodaje električnih vozila prošle godine. Novim pravilima, Evropska komisija im je omogućila određeni predah kako bi se prilagodili novim uslovima.
Međutim, ne svi su zadovoljni ovim potezom. Kompanija Volvo, koja je sposobna da ispuni ciljeve emisija za 2025. godinu, kritikovala je ovu odluku, kao i različite grupacije za zaštitu životne sredine. „Evropska unija rizikuje da stvori veoma štetnu neizvesnost oko prelaza na električna vozila u Evropi“, izjavio je Vilijam Tods, predstavnik grupacije „Transport i životna sredina“.
Ova situacija otvara pitanje kako će se evropska automobilska industrija prilagoditi novim standardima u svetlu promena koje donosi globalno tržište i rastuće zahteve za smanjenjem emisija štetnih gasova. U svetlu ovih izazova, važno je da se industrija ne samo prilagodi novim pravilima, već i da pronađe načine kako da unapredi svoje proizvode u skladu sa ekološkim standardima.
U narednim godinama, očekuje se da će se sve više proizvođača fokusirati na razvoj električnih i hibridnih vozila, što bi moglo dodatno promeniti dinamiku tržišta. S obzirom na sve veće zahteve potrošača za održivim rešenjima, kompanije će morati da pronađu balans između profitabilnosti i odgovornosti prema životnoj sredini.
Takođe, stručnjaci smatraju da će biti neophodno da se nastavi dijalog između industrije, vlada i nevladinih organizacija kako bi se stvorili uslovi koji će omogućiti ne samo ispunjavanje ciljeva emisija, već i razvoj novih tehnologija koje će doprineti smanjenju štetnih emisija. Ova tranzicija zahteva zajednički napor svih aktera kako bi se osiguralo da evropska automobilska industrija ostane konkurentna na globalnom tržištu, a istovremeno se postigne održiviji pristup mobilnosti.
U svetlu ovih promena, važno je pratiti kako će se situacija dalje razvijati i kakve će konkretne korake preduzeti evropski proizvođači automobila kako bi se prilagodili novim zahtevima, a istovremeno ispunili obaveze prema životnoj sredini.
