Sve više avio-kompanija zabranjuje unošenje ovog gedžeta u avion: Pravila koja morate znati

Slobodan Perić avatar

U poslednje vreme, sve veći broj avio-kompanija donosi odluke o uvođenju restrikcija ili čak potpunoj zabrani nošenja eksternih baterija, poznatih kao power bankovi, tokom letova. Ove mere su rezultat brige za sigurnost putnika i posade, s obzirom na potencijalne rizike koje ove baterije mogu predstavljati.

Eksterne baterije su postale nezaobilazni deo svakodnevnog života savremenog putnika, omogućavajući punjenje mobilnih telefona, tableta i drugih elektronskih uređaja tokom putovanja. Međutim, njihova upotreba nosi i određene rizike, posebno kada su u pitanju litijum-jonske baterije koje se najčešće koriste. Ove baterije, ako su oštećene ili nepravilno korišćene, mogu izazvati požar ili eksploziju, što je dovelo do donošenja strožih pravila od strane avio-kompanija.

Neke od najpoznatijih avio-kompanija, kao što su American Airlines, Delta Air Lines i British Airways, već su najavile nova pravila o nošenju eksternih baterija. Ove kompanije savetuju putnike da ne nose power bankove sa kapacitetom većim od određenog broja vat-sati, koji se obično kreće između 100 i 160 vat-sati. Takođe, putnici se upozoravaju da ne ostavljaju ove uređaje u prtljagu koji se predaje, već ih moraju nositi u kabini.

Avio-kompanije su se suočile s kritikama putnika koji smatraju da su ove restrikcije previše stroge i da otežavaju putovanje. Ipak, bezbednost putnika ostaje prioritet. U poslednjih nekoliko godina, zabeleženi su incidenti u kojima su eksterni baterije uzrokovale požare u avionima, što je dodatno pojačalo zabrinutost.

U skladu sa novim pravilima, putnici će morati da se informišu o specifikacijama svojih power bankova pre nego što krenu na put. To uključuje proveru kapaciteta, ali i stanja baterije kako bi se izbegle potencijalno opasne situacije. Takođe, avio-kompanije preporučuju da se koriste samo originalni punjači i oprema koju je odobrio proizvođač.

Neki stručnjaci za bezbednost smatraju da su ove mere neophodne, s obzirom na to da je broj putnika u vazdušnom saobraćaju u stalnom porastu. Sa više od četiri milijarde putnika koji prolaze kroz aerodrome svake godine, čak i mali incident može imati ozbiljne posledice. Stoga, avio-kompanije su prinuđene da preduzmu proaktivne korake kako bi osigurale bezbednost svima na letu.

U poslednjem izveštaju, Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj (IATA) je takođe naglasila potrebu za dodatnim pravilima o nošenju litijum-jonskih baterija. Oni su preporučili da se potrošači edukuju o pravilnom korišćenju i skladištenju ovih uređaja, kao i o rizicima koje oni mogu predstavljati.

Sa porastom popularnosti eksterne baterije, tržište je već preplavljeno različitim modelima i tipovima. Od mini uređaja koji se mogu lako spakovati u džep, do većih punjača koji mogu napuniti više uređaja istovremeno. Ova raznolikost može dodatno zbuniti potrošače kada je reč o pravilima koja se primenjuju na letovima.

Putnici koji planiraju putovanja u skorije vreme treba da budu svesni ovih promena i da se informišu o pravilima koja važe za određene avio-kompanije. Preporučuje se da putnici pre putovanja provere vesti i ažuriranja na zvaničnim sajtovima avio-kompanija kako bi se izbegle neprijatnosti na aerodromu.

U svetlu ovih novina, važno je napomenuti da će avio-kompanije nastaviti da prate situaciju i prilagođavaju svoja pravila u skladu sa sigurnosnim standardima i potrebama putnika. Dok se sigurnost putnika i posade stavlja na prvo mesto, putnici će morati da se prilagode novim pravilima i da budu svesni potencijalnih rizika koje nošenje eksternih baterija može doneti.

Slobodan Perić avatar