Automobilska industrija u Evropi suočava se s velikim izazovima, a kompanije poput Stellantisa, Volkswagen, BMW i Mercedes bore se s padom vrijednosti dionica na berzama. Stellantis, proizvođač Peugeota, Citroena, Fiata i Opela, izgubio je 14% vrijednosti, dok je Volkswagen izgubio nešto više od 2% dionica. Prodaja automobila u Evropi je opala za 15% u prvih šest mjeseci ove godine, uz dramatičan pad u Italiji.
Stellantis se suočava s razočaravajućim rezultatima prodaje u Sjedinjenim Američkim Državama, dok u Italiji bilježi pad prodaje veći od 30%. Kompanija je izgubila više od 40 milijardi evra vrijednosti u šest mjeseci i najavila je obustavu proizvodnje novog električnog Fiata 500 u Torinu barem do novembra. Spekulacije o mogućem partnerstvu ili spajanju s francuskim proizvođačem Renaultom također su ponovo aktuelne.
Istekom ugovora izvršnog direktora Stellantisa, Karlosa Tavareša, 2026. godine, kompanija traži nasljednika, a ime Luke de Mea, trenutnog direktora Renaulta, najčešće se pominje kao potencijalni kandidat. De Meo zagovara saradnju evropskih proizvođača automobila kako bi se smanjili troškovi, nosili s kineskom konkurencijom i ispunili evropski zahtjevi za emisiju štetnih gasova.
Spajanje Stellantisa i Renaulta može biti prvi korak u panevropskoj saradnji, a na sajmu automobila u Parizu planiran je sastanak između Karlosa Tavareša, Luke de Mea i izvršnog direktora BMW-a, Olivera Cipsea. Prema italijanskom listu „Il Sole 24“, moguće megasavezništvo ovih tri kompanija će biti predmet razgovora. Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.