Za sve one koji pate od straha od letenja, stručnjaci iz avio-industrije nude nekoliko saveta koji mogu pomoći da se osećaju sigurnije tokom putovanja avionom. Iako se čini da se u avijaciji često događaju incidenti, važno je razumeti da je strah od letenja normalan i da nije jedinstven za svakoga ko se suočava sa njim.
Mnogi ljudi često čuju frazu „ne brini, avion je najsigurnije prevozno sredstvo“, što može biti poražavajuće za one koji se suočavaju sa strahom. Kontrolor letenja Majkl Mekejb, koji često putuje sa svojom porodicom, ističe da čak i oni koji imaju iskustva u avijaciji mogu osećati nervozu. „Naš mozak nije evoluirao da putuje brzinama od 600 km/h u metalnoj cevi bez kontrole,“ objašnjava on. Njegovo iskustvo ukazuje na to da je strah prirodan, i da je važno znati da niste sami u svojim osećanjima.
Stručnjaci naglašavaju da su avioni danas sigurniji nego ikad pre. Svaka nesreća dovodi do unapređenja sigurnosnih mera, a avio-industrija neprekidno analizira incidente kako bi sprečila ponavljanje sličnih situacija. Mekejb navodi da su avioni projektovani da izdrže mnogo više nego što se može dogoditi tokom normalnog leta, uključujući turbulencije, koje su često izvor panike među putnicima. Piloti su obučeni da upravljaju tim situacijama, a turbulencija je često rezultat prirodnih promena u atmosferi.
Još jedan mit koji treba razbiti je ideja da piloti tokom leta nemaju šta da rade. U stvarnosti, oni konstantno prate let i analiziraju sve aspekte, uključujući alternative za sletanje u slučaju bilo kakvih problema. Pilot Kajl Kukol ističe da je bezbednost uvek prioritet, te da piloti često usporavaju kako bi doneli najbolje odluke u hitnim situacijama.
Putnici često brinu o zvucima koje avioni proizvode, ali mnogi od tih zvukova su normalni i rezultat su rada hidraulike i motora. Na primer, zvuk koji se često čuje u „Airbus“ avionima je povezan sa aktivacijom hidrauličkog sistema pre poletanja. Važno je razumeti da su stjuardese obučene za hitne situacije, ne samo da služe pića, već su i prvi red zaštite u slučaju nesreće. Njihova obuka traje nekoliko nedelja i obuhvata različite scenarije, uključujući evakuaciju i medicinske hitne slučajeve.
U slučaju hitnog sletanja, važno je slušati uputstva posade. Nelson, predsednica Udruženja kabinskog osoblja, naglašava kako je najveći izazov tokom evakuacije to što putnici često žele da uzmu svoj prtljag, što može ugroziti sigurnost drugih. U takvim situacijama, sve što nosite može se zameniti, ali vaš život ne može.
Iako su kašnjenja često izvor frustracije, ona su obično znak da avio-industrija brine o bezbednosti. Kontrolori letenja smanjuju broj poletanja kada procene da je gužva prevelika, kako bi sve bilo sigurno. Pilot Kukol dodaje da je prioritet usporiti kako bi se izbegle brze i potencijalno opasne odluke.
Na kraju, važno je napomenuti da svi u avijaciji, od pilota do stjuardesa, rade na tome da letovi budu što sigurniji. Svi su oni obučeni da osiguraju vašu bezbednost, i žele se vratiti svojim porodicama bezbedno nakon svakog leta. Sledeći put kada se osećate nervozno pre leta, setite se ovih informacija, dišite duboko i verujte onima koji su obučeni da brinu o vašoj sigurnosti.
