Poslovno udruženje drumskog saobraćaja Srbijatransport je nedavno podnelo zahtev za zabranu rada aplikacije BlaBlaCar, tražeći od Ministarstva unutrašnje i spoljne trgovine i Ministarstva finansija da reaguju na ovu situaciju. Goran Aleksić, izvršni direktor Srbijatransporta, ističe da je prevoz koji se realizuje putem ove aplikacije nelegalan i predstavlja ozbiljnu konkurenciju legalnim prevoznicima. Osim toga, naglašava da ovakav vid prevoza može biti opasan za putnike, jer vozači koji koriste aplikaciju nisu profesionalci i nemaju potrebne licence, sertifikate ili osiguranje.
Aleksić objašnjava da fizička lica koja nude usluge prevoza putem BlaBlaCar-a ne podležu istim pravilima kao registrovane i licencirane kompanije. Takvi vozači nemaju obavezu da prolaze tehničke preglede ili da se pridržavaju zakonskih regulativa, što povećava rizik za putnike. Takođe, oni formiraju cene samostalno i ne plaćaju poreze, doprinose ili takse, čime dodatno štete budžetu Srbije i legalnoj privredi.
Prema analizi koju je Srbijatransport priložio uz zahtev, fizička lica koja koriste BlaBlaCar godišnje ostvaruju promet od oko 36 miliona evra, što rezultira gubitkom za republički budžet veći od 12,5 miliona evra. Iako je BlaBlaCar prvobitno zamišljen kao platforma za deljenje troškova prevoza, u praksi se suočava sa brojnim zakonskim preprekama i negativno utiče na javni prevoz.
Pored BlaBlaCar-a, u Srbiji postoje i druge aplikacije koje omogućavaju prevoz građana, ali se za razliku od BlaBlaCar-a, ovde plaća određeni iznos poreza, jer su u pitanju ugovori sa registriranim kompanijama. Aleksić naglašava da je važno da se prevoz vrši u skladu sa zakonima i da se plaćaju obaveze prema državi.
U okviru svojih napora, Srbijatransport je uputio molbu za podršku inicijativi predsedniku Vlade Srbije, Milošu Vučeviću, i predsedniku Srbije, Aleksandru Vučiću. Ova organizacija se već ranije zalagala za slične promene u zakonodavstvu, posebno 2021. godine, kada je predložena regulacija prevoza kombi-vozilima „od vrata do vrata“. Iako je formirana radna grupa za izmenu zakonskih propisa, napredak je bio spor zbog čestih promena u vladi.
Ova situacija ukazuje na sve veći problem sive ekonomije u sektoru transporta, koja ne samo da ugrožava legalne prevoznike, već može dovesti i do ozbiljnih posledica po sigurnost putnika. Srbijatransport smatra da je važno da se preduzmu koraci za regulisanje ovog sektora i zaštitu kako putnika, tako i legalnih prevoznika.
S obzirom na sve navedeno, jasno je da je potrebna hitna akcija kako bi se obezbedila sigurnost putnika i zaštitila legalna privreda. Srbija se suočava sa izazovima u skladu sa modernizacijom transportnih usluga, ali je važno pronaći ravnotežu između inovacija i zakonskih regulativa. U budućnosti, može se očekivati da će se ovakve inicijative nastaviti, kako bi se osiguralo da svi učesnici u transportnom sektoru posluju u skladu sa zakonom.
U ovom kontekstu, važno je napomenuti da se siva ekonomija ne može ignorisati, i da je neophodno raditi na izmenama zakona kako bi se osiguralo da se sve usluge prevoza odvijaju transparentno i legalno. Takođe, pružanjem podrške legalnim prevoznicima, država može doprineti jačanju privrede i povećanju sigurnosti putnika. Ova situacija je jasan pokazatelj da je potrebna saradnja između različitih sektora i institucija kako bi se stvorilo efikasno i bezbedno okruženje za sve učesnike u saobraćaju.
