Srbija će uskoro dobiti novih 108 kilometara brze pruge, kojom će se vozovi kretati brzinom od 200 kilometara na sat. Testiranje nove pruge je već počelo i traje do 27. aprila 2024. godine. Tokom testiranja, brzi vozovi će prolaziti deonicom Novi Sad – Vrbas Nova sa brzinom od 200 km/h, a kontakt mreža nad prugom će biti pod naponom od 25kV. U ovom periodu je zabranjen prelazak preko pruge radi sigurnosti.
Nakon testiranja, planirano je sertifikovanje pruge prema standardima EU, a očekuje se da će redovni vozovi početi saobraćati do Subotice u decembru. Sa ubrzanim ulaganjem Mađarske železnice, moguće je da će već 2027. godine biti uspostavljena brza pruga između Beograda i Budimpešte za manje od četiri sata putovanja.
Nova pruga od Novog Sada do Subotice će imati 12 stanica, 13 mostova, 31 propusta, 3 denivelisana ukrštanja, 54 putna prelaza, 11 podvožnjaka, 27 nadvožnjaka i 2 pešačko-biciklistička podhodnika. Vrednost radova na ovoj deonici iznosi 1,16 milijardi dolara. Brza pruga Beograd-Budimpešta predstavlja važan projekat u okviru inicijative „Pojas i put“, a izvođač radova je kineski konzorcijum.
Pored brze pruge od Novog Sada do Subotice, u Vojvodini se radi na rekonstrukciji ukupno 400 km pruga. Banatska pruga prema Zrenjaninu, Kikindi i Subotici će biti rekonstruisana, kao i pruga između Vrbasa i Sombora. Trenutno je u toku rekonstrukcija pruge Beograd-Vršac-rumunska granica. Ovi projekti su od velikog značaja za unapređenje železničke infrastrukture u Vojvodini.
Srbija nastavlja sa ulaganjem u modernizaciju i proširenje železničke mreže, čime se unapređuje infrastruktura za brži i efikasniji prevoz putnika i robe. Novi deo brze pruge od Novog Sada do Subotice će doneti značajne benefite za celu regiju, a planovi za dalje proširenje i unapređenje omogućavaju bolju povezanost sa susednim zemljama i jačanje ekonomskih veza.
