Lotus Tech, dio Lotus Grupe zadužen za prodaju, objavio je da se neto gubitak povećao na 202 miliona dolara u periodu od aprila do juna sa 193 miliona dolara godinu ranije, izvještava Automotive News Europe. I sve to u kvartalu u kojem su prihodi skočili sa 111 na 225 miliona dolara. Kompanija je do sada ove godine globalno prodala 4.873 automobila, što je povećanje od 239 % u odnosu na prošlu. Nagli porast može se pripisati početku isporuka dva nova električna automobila Lotusa, Electre SUV i Emeya sedana.

Lotus, poznat po svojim sportskim automobilima i utrkama Formule 1, posljednjih godina mijenja svoje poslovanje. Nakon ulaska novog investitora, kompanija je krenula s elektrifikacijom i obnavljanjem Gama linije automobila. Prodaja je rapidno skočila, ali gubici su sve veći.

Sada, nakon povećanja gubitaka i uočavanja problema na tržištu električnih automobila, Lotus mijenja politiku. Već je obznanjeno da se prelazi s plana godišnje prodaje 26.000 automobila na osjetno skromniji cilj. Kompanija je revidirala svoj cilj isporuke za 2024. na 12.000 jedinica.

U Lotusu gubitak opravdavaju povećanjem troškova prodaje i marketinga povezanih s njezinim širenjem. Stoga sada pokreću strateški plan pod nazivom „Win26“, kojem su ciljevi „dalja optimizacija internih procesa i struktura, implementacija mjera redukcije troškova i rekalibriranje planova za proizvode kako bi zadovoljili globalno raznolika tržišta“. Konačni cilj je postizanje pozitivnog operativnog novčanog toka.

Lotus je pod kontrolom kineskog giganta Geelyja, koji je i vlasnik Volva, ali i financijski ne baš najboljeg Polestara. Potonji je usljed smanjenja potražnje za električnim vozilima zabilježio minus od 242 miliona dolara. Stoga ne čudi što je na čelo marke dovedeno novo lice. Mihael Lošeler je zamijenio Tomasa Ingenlata, koji je marku vodio od osnivanja 2017. godine.

Lotus je stoga u potrazi za novim strategijama kako bi poboljšao financijsku situaciju i postigao pozitivan operativni novčani tok. Kompanija se suočava s izazovima na tržištu električnih vozila, kao i s utjecajem tarifnih politika u SAD-u i EU.

Usprkos povećanju gubitaka, kompanija bilježi porast prihoda i prodaje, što je pozitivan znak za budućnost. Smanjenje cilja godišnje prodaje automobila s 26.000 na 12.000 jedinica pokazuje da Lotus ozbiljno pristupa reorganizaciji i prilagođavanju tržišnim uvjetima.

Lotus Tech, kao glavni dio Lotus Grupe koji je zadužen za prodaju, igra ključnu ulogu u provedbi strategija i ciljeva kompanije. Njihov strateški plan „Win26“ trebao bi donijeti daljnju optimizaciju internih procesa i struktura, te implementaciju mjera redukcije troškova kako bi postigli pozitivan operativni novčani tok.

Uvjerenje u uspjeh nove strategije potvrđeno je dolaskom Mihaela Lošelera na čelo marke Lotus. Njegovo iskustvo i vještine bit će od presudne važnosti u vođenju kompanije kroz izazovna vremena i postizanju pozitivnih poslovnih rezultata.

Lotus se suočava s izazovima na tržištu električnih vozila, no s obnovljenom Gama linijom automobila te novim strategijama i ciljevima, kompanija se nada postizanju pozitivnih rezultata u bliskoj budućnosti. Spremnost na promjene i prilagodbe ključni su elementi uspjeha Lotus Grupe u borbi za opstanak i rast na konkurentnom tržištu automobila.