Vlada Crne Gore se suočava sa važnom odlukom o upravljanju svojim vazdušnim lukama. Do juna ove godine, očekuje se da će doneti odluku da li će aerodromi ostati pod državnim upravljanjem ili će biti povereni koncesionarima na period od 30 godina. Ova situacija je izazvala zabrinutost među zaposlenima i sindikatima, koji traže zaštitu državnih resursa i prava radnika.
Prema informacijama, rok za dostavljanje ponuda od strane zainteresovanih kompanija je 4. april. Očekuje se da će pristći tri ponude iz različitih delova sveta, uključujući francusko-turski konzorcijum, kompanije iz Luksemburga i Južne Koreje. Ministar ekonomskog razvoja, Nik Đeljošaj, naglasio je da će se sastati sa koncesionarima, ali nije siguran da će aerodromi biti dodeljeni na koncesiju. „Ako ponude budu dobre, razmotrićemo“, rekao je Đeljošaj.
Međutim, postavlja se pitanje da li je davanje aerodroma koncesionarima zaista najbolje rešenje. Vazduhoplovni analitičar Alen Šćurić ukazuje na loše iskustvo iz regiona, tvrdeći da se ovakva praksa nije pokazala uspešnom u drugim zemljama. On veruje da bi država mogla investirati 150 miliona evra i za 10 godina povratiti tu investiciju. Ipak, predviđa da će na kraju aerodromi biti ustupljeni koncesionarima.
Sindikalni odbori, uključujući Nezavisni sindikat Aerodroma Crne Gore i Sindikat Aerodroma Crne Gore, izrazili su zabrinutost zbog nedostatka transparentnosti u procesu odlučivanja. Oni smatraju da je neprihvatljivo doneti ovakvu odluku bez detaljne analize i konsultacija sa zaposlenima, stručnjacima i građanima. Sindikati su se obratili ključnim državnim zvaničnicima, uključujući premijera Milojka Spajića, predsednika države Jakova Milatovića i predsednika Skupštine Andriju Mandića.
U svojoj izjavi, sindikati su naglasili da je važno zaštititi preostale resurse od nacionalnog interesa kroz referendumski proces. Ova izjava dolazi u svetlu prethodnih privatizacionih procesa u zemlji koji nisu sprovedeni na valjan način, što dodatno izaziva sumnju među radnicima i građanima.
U ovoj situaciji, ključno je da vlada uzme u obzir mišljenja i brige svih zainteresovanih strana. Aerodromi nisu samo infrastruktura, već i simbol nacionalnog suvereniteta i ekonomske moći. Njihovo upravljanje može imati dugoročne posledice po ekonomiju i prava zaposlenih.
U svetlu ovih događaja, važno je posmatrati kako će se situacija dalje razvijati. Bilo kakva odluka o koncesiji aerodroma mora biti doneta uz punu transparentnost i uzimajući u obzir stavove svih aktera. Država bi trebala težiti održivom razvoju svojih vazdušnih luka, što može uključivati kako javna ulaganja, tako i privatna partnerstva, ali uz jasne garancije za prava radnika i zaštitu nacionalnih interesa.
Pitanje koncesije aerodroma takođe otvara diskusiju o budućnosti vazduhoplovstva u Crnoj Gori, koje se suočava sa izazovima kao što su konkurencija u regionu, ekonomska efikasnost i potreba za modernizacijom infrastrukture. Na kraju, odluka o upravljanju vazdušnim lukama može značajno uticati na razvoj turizma, trgovine i ukupne ekonomske stabilnosti zemlje.
U ovoj situaciji, ključno je da se odluka donese na temelju sveobuhvatne analize, uzimajući u obzir sve faktore i interese, kako bi se osiguralo da budućnost vazduhoplovstva u Crnoj Gori bude svetla i održiva.
