VAŠINGTON – Proizvodnja vozila u Severnoj Americi mogla bi da bude smanjena otprilike za trećinu do sledeće nedelje kao rezultat carina od 25 odsto koje je američki predsednik Donald Tramp danas uveo na uvoz robe iz Meksika i Kanade, navodi se u analizi kompanije S&P Global Mobiliti. Ova odluka može imati značajan uticaj na automobilski sektor, koji se već suočava sa raznim izazovima, uključujući globalne lance snabdevanja i potražnju za novim vozilima.
Prema procenama, smanjenje proizvodnje moglo bi iznositi otprilike 20.000 jedinica dnevno. To bi moglo dovesti do ozbiljnih problema za proizvođače automobila, koji se suočavaju sa novim troškovima usled carina, što bi moglo primorati mnoge od njih da preispitaju svoje poslovne strategije. Ova situacija dodatno komplikuje već postojeće izazove u industriji, kao što su visoke cene materijala i nedostatak radne snage.
Analitičari ističu da će proizvođači automobila morati da donesu teške odluke kako bi se prilagodili novonastalim okolnostima. Na primer, neki od njih mogu odlučiti da smanje proizvodnju ili čak privremeno zatvore fabrike kako bi smanjili gubitke. Takođe, postoji bojazan da će potrošači odustati od kupovine novih vozila zbog povećanja cena izazvanih carinama. Očekuje se da će ovo dodatno smanjiti potražnju na tržištu automobila, što će imati dugoročne posledice za industriju.
Kao rezultat ovih carina, mnogi analitičari prognoziraju da bi američko tržište automobila moglo doživeti značajan pad prodaje, što bi moglo uticati ne samo na proizvođače automobila, već i na dobavljače i druge povezane sektore. U trenutku kada se industrija oporavlja od pandemije, ovakve mere mogu da izazovu nova kašnjenja u oporavku i rastu.
Pored toga, postoji zabrinutost da bi ovakve mere mogle izazvati i negativne reakcije drugih zemalja. Meksiko i Kanada su ključni trgovinski partneri Sjedinjenih Američkih Država, a uvođenje carina moglo bi dovesti do trgovinskih tenzija. Ove tenzije bi mogle rezultirati uzvraćanjem mera, što bi dodatno otežalo situaciju na tržištu.
Dok se mnogi u industriji automobila nadaju da će se situacija smiriti, trenutne okolnosti ukazuju na to da će proizvođači morati da se prilagode novim realnostima. Neki od njih već razmatraju mogućnosti diversifikacije svojih lanaca snabdevanja kako bi smanjili zavisnost od uvoza iz Meksika i Kanade. Ove promene bi mogle doneti nove izazove, ali i prilike za inovacije i ulaganja u nove tehnologije.
U međuvremenu, potrošači bi mogli da primete povećanje cena novih vozila, što bi moglo uticati na njihovu odluku o kupovini. Očekuje se da će prodaja automobila pasti, što će dodatno otežati situaciju za proizvođače. S obzirom na sve veće troškove, mnogi kupci mogu odlučiti da odlože kupovinu novog vozila ili da se okrenu polovnim automobilima.
U zaključku, novo uvedene carine predstavljaju ozbiljan izazov za automobilski sektor u Severnoj Americi. Očekuje se da će proizvodnja vozila drastično opasti, što može imati dugoročne posledice po celokupnu industriju. Proizvođači će morati da preispitaju svoje strategije kako bi se prilagodili novim okolnostima, a potrošači će se suočiti sa višim cenama i smanjenom ponudom na tržištu. U narednim nedeljama i mesecima, pažnja će biti usmerena na to kako će se ova situacija razvijati i kakve će posledice imati na tržište automobila i širu ekonomiju.
