Proizvođači automobila u Evropi suočavaju se s velikim izazovima u pogledu smanjenja emisija CO2 do 2025. godine. Nove procjene koje je otkrio Luca de Meo, predsjednik Renault Grupe i Evropskog udruženja proizvođača automobila, ukazuju na mogućnost plaćanja kazne do 15 milijardi evra ukoliko se ne postignu postavljeni ciljevi. Sa padom prodaje električnih vozila, proizvođači su prinuđeni povećati prodaju vozila s motorima s unutarašnjim sagorijevanjem, što dovodi do povećanja emisija CO2.

Uvođenjem novih standarda smanjenja emisija CO2 od 1. januara 2025. godine, proizvođači se suočavaju s ambicioznim ciljem postizanja prosječnog prodajnog miks od 25 posto električnih vozila. To će zahtijevati velike napore i prilagodbe u proizvodnji, budući da se tržište sve više okreće od električnih vozila. Luca de Meo ističe važnost fleksibilnosti u postavljanju novih pravila i rokova te upozorava na moguće kaos na tržištu ukoliko se postave nepopustljivi zahtjevi.

Proizvođači automobila razmatraju mogućnosti smanjenja proizvodnje vozila u Evropi za 2,5 miliona primjeraka kao alternativu plaćanju milijardama evra kazni. Takav pad proizvodnje bi mogao dovesti do nestašice novih vozila na tržištu i prouzrokovati poremećaje u industriji. Evropska komisija pozvana je da pronađe rješenja koja će omogućiti proizvođačima da ispune nove zahtjeve bez prevelikih posljedica.

Ukoliko se ne pronađe adekvatno rješenje, automobilska industrija u Evropi mogla bi se suočiti s velikim gubicima te značajnim prilagodbama u proizvodnji. Smanjenje emisija CO2 postalo je ključna tema za proizvođače automobila koji će morati uložiti dodatne napore kako bi se prilagodili novim standardima i zahtjevima tržišta.