Prodaja automobila u Evropskoj uniji je zabeležila rast od 4,4% u prvom tromesečju ove godine u poređenju sa istim periodom prošle godine. Međutim, nakon dva meseca dobrog rasta od deset i više procenata, mart je zabeležio pad prodaje na 2.768.639 automobila. U januaru je zabeležen rast od 12,1%, u februaru od 10,1%, a u martu je usledio pad od 5,2%. Pad prodaje primećen je na svim glavnim tržištima EU, uključujući Nemačku, Španiju, Italiju i Francusku.
U Srbiji je zabeležen snažan rast prodaje vozila u prvom tromesečju ove godine, sa porastom od 20,29% u odnosu na isti period prošle godine. Prodaja putničkih automobila takođe je zabeležila rast od 19,06%. Električni automobili su izgubili malo zamaha, dok je prodaja hibridnih i plag-in hibridnih vozila porasla sa 24,4% na 29%.
Tržišni udeo vozila sa pogonom na benzin i dizel je opao, dok su hibridna i električna vozila zabeležila porast. Prodaja plag-in hibrida je porasla za 7,5%, dok je prodaja hibridnih automobila porasla čak 19,7%. Prodaja benzinaca je smanjena za jedan odsto, dok su dizelaši i dalje u padu sa tromesečnim padom od 10,6%.
Najveći kvartalni rast zabeležen je na Kipru, u Slovačkoj, Belgiji, Mađarskoj i Francuskoj. Ukupna prodaja novih automobila u zemljama EU, EFTA i Velikoj Britaniji pokazuje rast od 4,9% u prvom tromesečju ove godine. Nemačka ostaje najveće tržište sa rastom od 4,2%, dok su zemlje u okruženju kao što su Bugarska, Hrvatska, Mađarska, Rumunija i Slovenija takođe zabeležile porast prodaje.
Što se tiče proizvođača, Volkswagen je najveći prodavac sa 273.460 prodatih automobila u prvom kvartalu 2024. Slede Toyota, Škoda, Peugeot, BMW, Renault, Dacia, Mercedes i Audi.
Ukupno, prodaja automobila u Evropi pokazuje raznolike trendove, sa porastom prodaje nekih tipova vozila dok su drugi u padu. Električna vozila se i dalje suočavaju sa izazovima, dok hibridna vozila beleže rast. Promene u tržištu automobila odražavaju se na sve aspekte industrije, uključujući proizvođače, tržište i potrošače.
