Nova studija „Recurrent Auto“ je otkrila da je zamjena baterije u električnim vozilima postala manje zabrinjavajuća, posebno za vozila proizvedena nakon 2015. godine. Naime, pregledano je više od 20.000 polovnih električnih automobila i ustanovljeno je da je samo 2.5 odsto vozila imalo zamijenjene baterije. Studija je pokazala da što je vozilo starije, to je veća vjerovatnoća da će mu trebati nova baterija, ali je takođe uočeno da se stope zamjene baterija smanjuju za vozila proizvedena 2016. godine ili kasnije.

Prema istraživanju, stope zamjene baterija za električna vozila proizvedena prije 2015. godine iznose čak 13 odsto, dok za vozila proizvedena poslije ove godine, padaju na samo 1 odsto ili manje. Razlika u stopama zamjene baterija uglavnom se objašnjava poboljšanjima u hemijskim sastavima baterija i boljim sistemima upravljanja toplotom u novijim modelima. Ranije su baterije bile manje izdržljive zbog korištenja drugih hemikalija i lošijih sistema, ali su od 2015. godine proizvođači uspjeli poboljšati performanse baterija.

Takođe, istraživanje je pokazalo da su paketi baterija porasli za 122 odsto između 2015. i 2022. godine, što znači da novija električna vozila imaju veći kapacitet baterije. Očekuje se da će se ovaj trend nastaviti, a moguće je da će nova otkrića u tehnologiji baterija donijeti značajne pomake u budućnosti, poput solid-state baterija na kojima rade nekoliko proizvođača, dobavljača automobila i specijalizovanih firmi za baterije.

Iako je zamjena baterije i dalje skupa operacija, nova istraživanja ukazuju da vlasnici električnih vozila mogu biti mirniji jer su moderni modeli otporniji na degradaciju baterija i imaju veći kapacitet, što produžava njihov životni ciklus. S obzirom na rastuću popularnost električnih vozila i sve veće svjesnosti o zaštiti životne sredine, očekuje se da će tržište električnih vozila i dalje rasti, a tehnološka poboljšanja će učiniti ovu vrstu vozila još privlačnijom za potrošače u budućnosti.