Lizing kompanije zahtijevaju ustupke od proizvođača električnih vozila, uključujući sporazume o otkupu vozila, kako bi se zaštitili od dalje erozije na tržištu polovnjaka, vrijednog 1.2 biliona dolara. Proizvođači automobila nadoknađuju lizing kompanijama pad vrijednosti polovnih električnih vozila, dok Teslino sniženje cijena utječe na cijelu industriju koja se sada mora orijentirati na prodaju električnih automobila ili suočiti s ogromnim kaznama.
Ayvens, vodeća lizing kompanija koja pokriva više brendova, već je počela primati čekove kako bi nadoknadila pad cijena polovnih električnih vozila. Lizing kompanije sada traže sporazume s proizvođačima automobila kako bi se zaštitile od daljnjeg pada vrijednosti na tržištu vozila. Ovi sporazumi uključuju otkup vozila od strane proizvođača kako bi lizing kompanije izbjegle gubitke na tim vozilima.
Cijene polovnih električnih vozila su pale prošle godine zbog smanjenja potražnje za novim električnim automobilima, što je natjeralo Teslu da snizi cijene i prisilio druge proizvođače da slijede isti primjer. Ovi potezi imaju veliki utjecaj na lizing kompanije kao što su Societe Generale Ayvens i BNP Paribas Arval, koje posluju uglavnom na tržištima flotnih vozila u Evropi.
Proizvođači automobila sada moraju nastaviti s prodajom električnih vozila kako bi se pridržavali propisanih emisijskih standarda i izbjegli kazne. Volkswagen, Stellantis i BMW su vodeći na tržištu korporativnih automobila u Europi, ali sada se suočavaju s povećanim zahtjevima za električnim vozilima. Neki proizvođači automobila, poput Ayvensa, sada su u pregovorima s proizvođačima kako bi zaštitili svoje flote od pada vrijednosti električnih vozila.
Stručnjaci upozoravaju da će tranzicija na električna vozila biti otežana bez stabilnih cijena polovnih električnih vozila. Trenutno, stope lizinga za električna vozila rastu i prelaze one za vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Veliki korporativni klijenti već počinju da se povlače i traže alternativna rješenja zbog neizvjesnosti u cijenama električnih vozila.
Proizvođači električnih vozila sada nude garancije povrata lizing kompanijama kako bi ih ohrabrili da nastave s prodajom novih automobila na baterije. Međutim, proizvođači automobila suočavaju se s izazovom pronalaženja kupaca za polovna električna vozila po prihvatljivim cijenama ili preuzimanjem rizika.
Tržište električnih vozila je trenutno poremećeno zbog raznih subvencija i poticaja širom svijeta, što je rezultiralo umjetno povećanom potražnjom za ovim vozilima. Lizing kompanije sada traže zaštitu od proizvođača automobila kako bi se osigurale od budućih gubitaka na polovnim električnim vozilima.
U zaključku, lizing kompanije i proizvođači automobila sada moraju zajednički raditi kako bi se nosili s izazovima na tržištu električnih vozila i osigurali održivost ovog sektora u budućnosti. Potrebna je suradnja i fleksibilnost kako bi se pronašla rješenja koja će koristiti svim stranama u ovoj industriji koja se brzo mijenja.
