Posljednjih nekoliko godina vidjeli smo sve više ekrana na dodir u kabinama automobila, koji su zamijenili tradicionalne fizičke prekidače za upravljanje ključnim funkcijama vozila. Međutim, ovaj trend nije dobro prihvaćen među kupcima niti među proizvođačima automobila. Matthias Junghanns, voditelj dizajna interijera u BMW-u, nedavno je najavio da će „rat ekranima“ uskoro završiti te da će veliki dodirni ekrani postati prošlost.
Kineski tehnološki div Xiaomi nedavno je lansirao svoj prvi električni automobil SU7, koji je izazvao veliki interes javnosti u Kini. Osim atraktivnog izgleda i modernih tehnoloških karakteristika, Xiaomi je integrirao inovativnu značajku u obliku fizičkih prekidača koji se mogu koristiti umjesto dodirnog ekrana. Ova „traka“ s prekidačima omogućuje vozaču jednostavan pristup kontrolama temperature, radija i drugim funkcijama vozila, povećavajući time sigurnost u saobraćaju.
Kombinacija tradicionalnih fizičkih prekidača i modernih dodirnih ekrana mogla bi značiti novu eru u dizajnu automobila, gdje se tehnološke inovacije integriraju s praktičnim rješenjima za vožnju. Ovaj potez Xiaomija može poslužiti kao inspiracija drugim proizvođačima automobila da razmišljaju o novim načinima kako unaprijediti korisničko iskustvo u vožnji.
U današnje vrijeme kada su tehnološke inovacije stalno prisutne u našem svakodnevnom životu, nije čudno da su i automobilske kompanije počele eksperimentirati s novim konceptima i funkcionalnostima u svojim vozilima. Izazov je pronaći ravnotežu između modernog dizajna i praktičnih rješenja koja će olakšati vozačima vožnju i poboljšati sigurnost.
Rat ekranima u automobilskoj industriji uskoro bi mogao završiti, a nova era u dizajnu interijera vozila mogla bi započeti. Integracija fizičkih prekidača s dodirnim ekranima može predstavljati revoluciju u načinu kako vozači upravljaju svojim vozilima, pružajući im veću kontrolu i sigurnost na cesti.
Iako trenutno još nije poznato kako će se ovaj koncept s fizičkim prekidačima dalje razvijati u automobilskoj industriji, činjenica je da su proizvođači automobila spremni eksperimentirati s novim idejama i tehnologijama kako bi unaprijedili korisničko iskustvo u vožnji.
Korisnici će moći pratiti daljnji razvoj ovih inovacija putem društvenih mreža poput Facebooka i Instagrama, te budućih predstava automobilskih kompanija na svjetskim sajmovima automobila. Izgleda da je nova era u dizajnu interijera automobila tek na početku, a inovativna rješenja kao što su fizički prekidači integrirani s dodirnim ekranima mogla bi postati standard u vozilima budućnosti.
