Ministar transporta, Folker Vising, izrazio je zabrinutost da bi više od osam miliona dizel automobila u Njemačkoj moglo da izgubi pravo na registraciju. On je uputio pismo predsjednici Evropske komisije, Ursuli fon der Lajen, u kojem pominje da bi 4,3 miliona EURO 5 i 3,9 miliona EURO 6 dizela mogli biti u opasnosti zabrane saobraćanja zbog novih metoda mjerenja izduvnih gasova koje su u planu.
Trenutno se vrijednosti gasova testiraju u kontrolisanim uslovima u laboratoriji, ali EU sada planira promijeniti svoj pristup tako da će se ubuduće mjerenja vršiti u stvarnim uslovima vožnje na putu. Vising je istakao da je trenutno teško pridržavati se važećih graničnih vrijednosti u svakoj situaciji vožnje zbog tehnoloških ograničenja, što bi moglo dovesti do problema za vozila u saobraćaju.
Evropski sud pravde će odlučivati o novoj proceduri u novembru, a Vising je već sada zatražio pojašnjenje od fon der Lajen kako bi se izbjegle ozbiljne posljedice za milione pogođenih građana i evropsku ekonomiju. Konkretne posljedice eventualnih promjena procedure još nisu jasne, ali ministar transporta želi uzeti inicijativu i sprečiti eventualne probleme koji bi mogli da se pojave.
Ova situacija dodatno zabrinjava vlasnike raznih modela dizel automobila u Njemačkoj, koji bi mogli da se nađu u nezavidnoj situaciji ukoliko promene procedure budu implementirane. Ipak, još uvijek se čeka konačna odluka Evropskog suda pravde, te će se tek tada znati kakve će konkretno posljedice ova nova procedura imati na vozila u saobraćaju.
Ovim potezom ministra transporta, Folker Visinga, otvara se nova tema u vezi sa regulacijom izduvnih gasova i njihovog uticaja na registraciju vozila u Njemačkoj. Dobro je što EU želi da pređe na mjerenje izduvnih gasova u stvarnim uslovima vožnje, jer to bi moglo dati realniju sliku o emisiji zagađujućih materija iz automobila. Ipak, tehnološka ograničenja mogu predstavljati problem u implementaciji ovakvih promjena, te je bitno da se pronađe balans između zaštite životne sredine i realnih mogućnosti vozila na putevima.
Sve u svemu, ostaje da se vidi kako će se dalje odvijati situacija sa registracijom dizel automobila u Njemačkoj i kako će se konkretno sprovesti nova procedura mjerenja izduvnih gasova. Vlasnici takvih vozila svakako trebaju da prate dalji razvoj događaja i budu spremni na eventualne promjene koje bi mogle da utiču na njihovo korišćenje svojih vozila u budućnosti. Ovo je samo jedan u nizu izazova sa kojima se auto industrija suočava u svjetlu sve veće zabrinutosti za okolinu i potrebe za smanjenjem emisije zagađujućih materija.
