Japanski proizvođač automobila Nissan Motor je odlučio zatvoriti svoju fabriku putničkih automobila u kineskoj provinciji Đangsu zbog povećane konkurencije u cijenama i rastuće popularnosti električnih vozila lokalnih brendova. Ova odluka dolazi u trenutku kada se japanski proizvođač bori sa padom prodaje na najvećem svjetskom tržištu automobila.

Fabrika u Čangdžouu je bila u mogućnosti proizvesti oko 130.000 jedinica godišnje, što je činilo oko 10% Nissanove proizvodnje u Kini. Proizvodnja sportskih terenskih vozila, koja je počela u toj fabrici u novembru 2020. godine, biće prebačena u drugu Nissanovu fabriku u Kini.

Nissan upravlja sa osam fabrika u Kini kroz partnerstvo sa državnom Dongfeng Motor korporacijom, koje ima ukupan godišnji proizvodni kapacitet od oko 1,6 miliona jedinica. Odluka da se zatvori fabrika uslijedila je nakon što je kompanija Mitsubishi Motors prošle godine donijela odluku da prekine proizvodnju vozila u Kini.

Pored Nissana, i kompanija Honda je odlučila smanjiti radnu snagu sa punim radnim vremenom u proizvodnji u Kini. Tržišni udeo japanskih proizvođača automobila u Kini smanjen je na 12,1% u maju 2021. godine sa 23,1% u 2020. godini, dok je udeo lokalnih brendova porastao na 61,3% sa 38,4% u istom periodu.

Japanski proizvođači automobila suočavaju se sa sve većim konkurentima na tržištu u Kini, posebno u segmentu električnih vozila. Ograničene opcije japanskih kompanija u potpuno električnim automobilima predstavljaju veliki izazov jer Kina sve više prelazi na električna vozila.

Ova odluka o zatvaranju fabrike u Kini pokazuje kako se japanski proizvođači automobila suočavaju sa sve većim pritiskom konkurencije i moraju tražiti nove strategije kako bi ostali konkurentni na svjetskom tržištu automobila. Smanjenje tržišnog udjela japanskih proizvođača u Kini dodatno naglašava potrebu za promjenama i prilagodbama u poslovnim modelima kompanija poput Nissana i Honde.

Pored toga, ova odluka može imati dugoročne posledice na poslovanje japanskih proizvođača u Kini i njihovu sposobnost da zadrže svoju tržišnu poziciju u jednom od najvećih svjetskih automobilskih tržišta. Kao rezultat toga, japanski proizvođači automobila moraju analizirati tržišne trendove i potrebe potrošača kako bi bolje razumjeli svoje konkurente i pronašli nove načine za uspjeh u promjenjivom okruženju.

U zaključku, odluka o zatvaranju fabrike putničkih automobila u Kini predstavlja samo jedan od mnogih izazova sa kojima se japanski proizvođači automobila suočavaju na globalnom tržištu. Suzbijanje konkurencije lokalnih brendova i prilagođavanje novim trendovima i tehnologijama postat će ključni faktori za uspjeh kompanija poput Nissana, kako u Kini, tako i širom svijeta.