Izgradnja novog mosta na reci Tamiš, koji se nalazi između naselja Orlovat i Gomaševac, započela je u avgustu prošle godine i odvija se prema planiranim rokovima. Do sada je završeno betoniranje glavnih stubova, kao i potpornih stubova, a trenutno se na desnoj obali reke montira prvi od tri segmenta konstrukcije novog mosta. Takođe, postavljeni su privremeni stubovi za navoz konstrukcije, a trasirana je deonica pruge koja će omogućiti pristup novom mostu, koji se gradi u neposrednoj blizini postojećeg mosta, čime se nastoji zadržati dosadašnji profil pruge.
Gradonačelnik Zrenjanina, Simo Salapura, obišao je gradilište u okviru akcije „Da nam sela budu bliža“ i izrazio zadovoljstvo napretkom radova. On je istakao značaj ovog projekta kao kapitalnog infrastrukturnog poduhvata za grad. „Izgradnjom mostova, Zrenjanin će imati znatno veći i snažniji ekonomski potencijal“, naglasio je gradonačelnik.
Postojeći drumsko-železnički most iz 1880. godine, koji predstavlja kulturno-istorijsko nasleđe, biće preuređen u biciklističko-pešački most i tako postati turistička atrakcija. Na udaljenosti od samo 100 metara planira se izgradnja tri mosta — jedan novi drumski most, stari železničko-drumski most koji će postati pešačko-biciklistički, i novi železnički most, deo pruge koja će biti rekonstruisana od Beograda do Kikinde.
Prema rečima predstavnika izvođača radova, svi planirani radovi se odvijaju u projektovanim rokovima. Najzahtevniji deo, postavljanje stubova u korito reke Tamiš, je završen, a u naredne dve nedelje očekuje se postavljanje prvog segmenta mosta koji je dug 40 metara. Ukupna dužina mosta biće 120 metara, a završetak radova i njegovo otvaranje planirano je za avgust.
Na obe strane reke, takođe su urađeni nasipi, pri čemu je nasip sa strane Tomaševca dug 790 metara, a sa strane Orlovata 330 metara, pri čemu je najviša tačka nasipa pet i po metara, dok je prosečna visina pet metara, a korišćeni materijali su od izuzetnog kvaliteta.
Milutin Perunivić, predstavnik izvođača radova, objasnio je da će nakon završetka montaže prvog segmenta mosta na obali, on biti pomoću hidrauličnih uređaja navučen na stubove, a sličan postupak će biti ponovljen i za preostala dva dela mosta.
Vrednost radova na izgradnji dva nova mosta, posebno za drumski i železnički saobraćaj, iznosi deset miliona evra. Novi železnički most biće deo regionalne železničke pruge Pančevo — Zrenjanin — Kikinda. Ova izgradnja će trajno rešiti problem zatvaranja dosadašnjeg mosta za drumski i železnički saobraćaj. Tokom trajanja radova, kao alternativno rešenje, koristi se novi asfaltni put između Botoša i Orlovata, dužine 5,3 kilometara, čime se meštanima sela Tomaševac omogućava lakša komunikacija sa gradom.
Kao rezultat ovog ambicioznog projekta, očekuje se ne samo poboljšanje saobraćajne infrastrukture, već i jačanje lokalne ekonomije, čime će se stvoriti bolje uslove za život i rad stanovnika Zrenjanina i okolnih naselja. U tom smislu, izgradnja mostova predstavlja ključni korak ka unapređenju povezanosti i razvoja ovog dela Srbije.
