Radovi na deonici auto-puta „Miloš Veliki“ između Pakovraća i Požege teku planiranom dinamikom, bez većih tehničkih problema. Ova deonica obuhvata poddeonicu koja povezuje tunel Laz i tunel Munjino brdo, koji predstavljaju najveći graditeljski izazov zbog loših geomorfoloških i topografskih uslova. Tokom radova, očekuje se završetak do 28. juna ove godine, kada će saobraćaj moći da se odvija kroz dva tunela koji su među najdužima u Srbiji, sa dužinama od 2.800 i 2.900 metara.
Prema izjavama Vladimira Petrovića, šefa nadzora, stepen fizičke realizacije radova na poddeonici iznosi više od 86%. Ostatak radova uključuje izradu habajućeg sloja kolovozne konstrukcije, kao i završne radove na uređenju putnog pojasa i postavljanju zaštitne žičane ograde. Najdublji usek na auto-putu od Preljine do Požege nalazi se u Negrišorima, gde je dubina iskopanog materijala preko 24 metra.
Petrović ističe da su u tunelu Laz završeni svi građevinski i radovi na elektromašinskoj opremi. Očekuje se puštanje pod stalni napon za elektroenergetsko napajanje, što je ključno za početak funkcionalnih ispitivanja svih sistema, uključujući telekomunikacije i automatizovano upravljanje. U tunelu Munjino brdo, radovi na izgradnji kablovskih kanala ispod pešačkih staza su u završnoj fazi, dok se u levoj tunelskoj cevi, koja je probijena 24. decembra, nastavljaju radovi na primarnoj i sekundarnoj podgradi.
Radovi na ovoj deonici, ukupne dužine 30,96 kilometara, uključuju izgradnju tri tunela, 35 mostova, četiri nadvožnjaka, kao i 1.912.000 kubnih metara nasipa i tri saobraćajne petlje. Tehnologija izvođenja radova koristi novu austrijsku metodu (NATM), koja se zasniva na kartiranju tunelskog iskopa i merenju deformacija.
Javno preduzeće „Putevi Srbije“ je investitor ovih radova, čija je ukupna vrednost 523,5 miliona dolara. Na gradilištu je svakodnevno angažovano oko 650 radnika. Predsednik Opštine Požega, Đorđe Nikitović, naglašava da je dolazak auto-puta do Požege od izuzetnog značaja za lokalni razvoj, jer će privući nove investitore i otvoriti nova radna mesta. Očekuje se da će ovom deonicom dnevno prolaziti do 20.000 vozila, što će dodatno stimulisati razvoj regiona.
Nikitović je istakao da će građani Požege uskoro moći da putuju do Beograda za manje od dva sata, što predstavlja značajan korak ka infrastrukturnom i ekonomskom razvoju. Pored toga, izgradnja auto-puta Beograd – južni Jadran će imati pozitivan uticaj na turizam i privredu, što će dodatno doprineti razvoju lokalne zajednice.
Na trasi između Preljine i Požege projektovano je više mostova i nadvožnjaka, čiji rasponi variraju od 12 do 35 metara. Fundiranje mostova je predviđeno na šipovima i temeljnim stopama, a projektovanje je zasnovano na geotehničkim istraživanjima. Mostovi su projektovani kao armiranobetonske konstrukcije i prednapregnuti gredni sistemi, koji se izvršavaju u gradilišnim pogonima pre nego što se postave na oslonce.
Uzimajući u obzir sve ove aspekte, izgradnja deonice auto-puta „Miloš Veliki“ između Pakovraća i Požege ne samo da će poboljšati putnu infrastrukturu, već će imati dalekosežne efekte na ekonomski razvoj i životni standard građana. Ova investicija predstavlja značajan korak ka modernizaciji saobraćajne mreže u Srbiji i povezivanju regiona, što je od ključne važnosti za budućnost zemlje.
