Gubitak dometa električnih automobila tokom toplih dana
Gubitak dometa električnih ili plug-in hibridnih automobila tokom hladnog vremena je dobro poznat, ali nedostatak efikasnosti povezan sa toplotom ne treba zanemariti. Stručnjaci su sproveli studiju na oko 7.500 električnih vozila i otkrili da visoke temperature mogu uzrokovati značajan gubitak dometa.
Optimalna spoljna temperatura za rad baterije električnih automobila je između 15 i 25 stepeni. Ispod ovih parametara, energija se troši na održavanje temperature u normalnom radnom opsegu. Takođe, kada je spoljna temperatura iznad 25 stepeni, gubitak dometa se povećava.
Na temperaturi od 27 stepeni, gubitak dometa može biti oko 3,5%, dok na 35 stepeni može porasti i do 15%. Na ekstremno visokim temperaturama od 38 stepeni, gubitak dometa se može kretati čak i do 31%, što znači da bi automobil sa početnih 450 km dometa mogao prevaliti svega 310 km.
Važno je napomenuti da ovi podaci mogu varirati u zavisnosti od modela vozila, jer neki automobili su opremljeni toplotnim pumpama koje mogu smanjiti opterećenje visokonaponske baterije.
Ovi rezultati pokazuju da toplota može značajno uticati na domaću vožnju električnih automobila, te je potrebno voditi računa o održavanju optimalne temperature u automobilu. Takođe, ovi podaci su važni za vlasnike električnih vozila kako bi bolje planirali svoje vožnje i izbegli neprijatna iznenađenja usled smanjenja dometa tokom toplih dana.
Uzimajući u obzir ove faktore, proizvođači automobila i stručnjaci trebaju raditi na razvoju tehnologija koje bi učinile električna vozila efikasnijima i pouzdanijima u različitim klimatskim uslovima. Takođe, vozači električnih automobila trebaju biti svesni uticaja temperature na domaću vožnju i prilagoditi svoje planove putovanja prema tom faktoru.
Uzimajući sve ovo u obzir, važno je shvatiti da je gubitak dometa električnih automobila tokom toplih dana važan faktor koji treba uzeti u obzir prilikom planiranja vožnje. Kroz dalja istraživanja i razvoj tehnologija, moguće je poboljšati efikasnost električnih automobila i smanjiti negativan uticaj visokih temperatura na njihovu autonomiju vožnje.
