Vozači u Srbiji koji razmišljaju da prestanu da truju sebe i sugrađane isparenjima iz auspuha svog automobila, nedavno su za to dobili i potporu države za ovu godinu. Kao i prethodnih nekoliko godina, Ministar za zaštitu životne sredine daje subvencije za kupovinu ekološki mnogo prihvatljivijih automobila.
Međutim, iz nekog razloga, ove godine različito je kod subvencija to što se ne mogu dobiti za automobile na kombinovani, hibridni pogon već samo za vozila koja idu u potpunosti „na struju“.
Sa 5.000 evra, koliko se dobija za kupovinu e-automobila, Srbija ne zaostaje za zemljama razvijene Evrope, ali je sada izostanak plag-in hibrida iz dotacije države radi bolje životne sredine, malo gura naniže na listi „eko-frendli“ država po ovom pitanju.
Tih pre, što se osim subvencija u Srbiji ne primenjuju ni drugi načini stimulacije e-mobilnosti i zelene tranzicije u saobraćaju, poput poreskih olakšica ili drugih benefita (besplatno parkiranje ili prolaz prolaz kroz sektore zabranjene za konvencionalna vozila)
A kakvih sve povlastica ima po Evropi?
HOLANDIJA
U Holandija, zemlji koja ubedljivo prednjači u e-mobilnosti, za kupovinu ili lizing električnog i plug-in vozila građanin dobije 4.000€ za novo vozilo ili 2.000€ za polovno.
Od 250 za moped do 5.000€ za automobil.
ITALIJA
Za razliku od Nemaca, Italijani, jedna od najvećih država i privreda EU rešili su da subvencije uvećaju i to znatno. Zbog toga što je tamošnja situacija sa starošću automobila kao u Srbiji, gde preovlađuju oni sa prastarim euro2 motorima, Vlada se sprema da uvede subvenciju od 13.700€ po e-automobilu za porodice kojima je godišnji prihodom manjim od 30.000 evra a koje bi dale na otpad svoj 20 godina stari automobil.
Standardna subvencije u Italiji je od 4.000€ do 6.000€ za kupovinu e-autombila i zamenu automobila sa euro4 do euro2 normom i 2.500€ i 1.500€ ako nema starog automobila.
Hrvatska
Hrvatska je subvencije uvela davne 2014. ali su prošle godine izostale zbog „izrade novih pravilnika“. Iz auto-moto saveza Hrvatske najavljuju nove subvencije od maksimalno do 40% vrednosti vozila.
Poslednje su bile (2022.) 10.000€ za električna i 5.000€ za plag-in hibride.
CRNA GORA
U Crnoj Gori je fizička i pravna lica stimulišu sa 5.000€ za električna i 2.500€ za hibridna) vozila. Odnedavno postoje subvencije i za nabavka ekoloških vozila za javni sektor – 7.500€ za električna i 4.000€ za hibridna vozila.
SLOVENIJA
U Sloveniji za nova i polovna vozila ostvaruju fizička lica a pravna samo za nova (i to uz ograničenje od najviše 65.000€ vrednosti vozila). Visina subvencije kod fizičkih lica visina od vrednosti vozila a najviša je 6.500€.
Najavljuju se, po prvi put i subvencije za električne bicikle, ali i uvođenje poreza za vlasnike električnih vozila od 1. juna ove godine.
BOSNA I HERCEGOVINA
U Bosni i Hercegovini je u prošloj godini za kupovinu ekoloških vozila odobreno oko 500.000€ – po pola za prava i fizička lica. Za električna vozila iznos subvencija je bio oko 5.000€ (10.000 KM), za plag-in hibride 3.500€ i za hibride 2.500€.
SEVERNA MAKEDONIJA
U Severnoj Makedoniji subvencije postoje od 2017. i u 2022. su dostigle 5.000€ za električna vozila ali, kao i u Hrvatskoj, prošle godine sredstava u budžetu za njih nije bilo. Prema najavama iz medija ove godine će ih biti za električna i hibridna vozila ali i za vaučere za ugradnju TNG ili metanskih uređaja.
Albanija
Albanija nema subvencije za nabavku eko-vozila ali je uvoz električnih vozila oslobođen carine, PDV-a (17%), ne plaća se putarina, tu su olakšice za porez, besplatno parkiranje i slično. Država, koja se nada većim prihodima od turizma, stimuliše postavljanje električnih punjača u gradovima i duž glavnih saobraćajnica i elektrifikaciju javnog prevoza, kažu iz Srpske asocijacije uvoznika.
