Cene polovnih automobila u Srbiji su porasle za 20 do 30 odsto u odnosu na pre pandemije, a trend plaćanja u gotovini postaje sve popularniji zbog skupljih kredita. Takođe, zabeležen je porast prodaje novih automobila za trećinu u odnosu na prošlu godinu, pri čemu su najtraženiji automobili sa manjom kilažom i benzinski motori.

Tokom januara i februara ove godine, građani su kupili 1.114 putničkih automobila, pri čemu su najviše prodavana vozila marke „Škoda“. Najprodavaniji modeli u prva dva meseca su „Hjundai Tuson“ i „Toyota Yaris Cross“, dok je „Škodin“ model „Kamik“ zauzeo treće mesto. Interesantno je da je većina prodatih automobila sa benzinskim motorima, dok je prodaja dizelaša minimalna. Takođe, primećen je nizak broj prodatih električnih automobila u istom periodu.

Istraživanje u EU pokazuje da većina trgovaca automobila veruje da će cene polovnih vozila pasti, ali za sada još uvek nije zabeležen taj trend u Srbiji. Postoji pad prodaje polovnih automobila na godišnjem nivou, pri čemu je prodato manje od 19.000 vozila iz uvoza.

Kada je reč o električnim automobilima, godišnji troškovi održavanja su oko 200 evra, što je znatno manje u poređenju sa troškovima održavanja polovnih vozila. Kupci su spremni da plate veću cenu za automobile starije od 10 godina, pod uslovom da su uvezeni iz Švajcarske i imaju malu pređenu kilometražu.

Stručnjaci ističu važnost provere istorije automobila prilikom kupovine kako bi se izbegle zloupotrebe poput vraćanja kilometraže. Takođe je naglašeno da je za kupce presudna cena, ali da treba obratiti pažnju i na stanje, pređenu kilometražu, motor, menjač i druge vitalne delove automobila.

U zaključku, tržište polovnih automobila u Srbiji beleži porast cena, sa trendom plaćanja u gotovini i većim interesovanjem za nove automobile. Iako postoji pad prodaje polovnih vozila, očekuje se da će cene pasti u skladu sa trendom u EU. Važno je da kupci pažljivo biraju automobil i provere njegovu istoriju kako bi bili sigurni u svoju kupovinu.