Legendarni „Ćinkvećento“ napustio proizvodnu traku poljske tvornice Tihi
Legendarni model automobila Fiat 500, poznatiji kao „Ćinkvećento“, napustio je proizvodnu traku u poljskoj tvornici Tihi. Ovaj automobil je godinama bio najprodavaniji model italijanske marke, te će njegov odlazak iz Evrope biti jako bolan, kao i prelazni period do pojave nasljednika koji će biti težak za FIAT.
Nakon gotovo dvije decenije na tržištu, Fiat 500 u modernom izdanju napušta Evropu zbog novih bezbjednosnih propisa koji stupaju na snagu u julu. Rokovi za ispunjenje ovih propisa su postali prekratki za ovaj model, te se oproštaj mogao naslutiti kada je s početkom godine predstavljeno posebno izdanje „500 Collezione 1957“.
U najboljem slučaju, proizvodnja je trebala trajati do jula, ali plan Stellantis-a da ubaci montažne komplete kineskog modela Leapmotor T03 u poljsku fabriku, ubrzao je odlazak Fiatovog popularnog modela.
Stellantis više ne može čekati, te je ugovor sa kineskim partnerom potpisan još krajem prošle godine, što znači da je Leapmotor sada zvanično 15. brend u Stellantis grupaciji. Mali i jeftini model T03 će biti prvi model azijskog partnera proizveden na Starom kontinentu.
Nestanak modela 500 predstavlja veliki problem za italijansku marku, jer će značajno smanjiti FIAT-ovu prisutnost u segmentu malih automobila. Iako je u ponudi ostao Fiat 500 Electric, njegova prodaja u ovoj godini nije dovoljna da opravda poziciju nasljednika.
FIAT je oduvijek bio marka sa velikim iskustvom u razvoju malih automobila, te trenutno jedinu nadu polaže u uspjeh nove Pande koja će biti predstavljena početkom jula, ali će u prodaju krenuti tek krajem godine.
Ovaj oproštaj od legendarnog modela 500 predstavlja kraj jedne ere za FIAT, te će kompanija morati uložiti dodatne napore kako bi se oporavila od gubitka ovog popularnog modela. U međuvremenu, ljubitelji ovog automobila mogu se prisjetiti njegovih legendarnih vožnji i karakterističnog dizajna, te sa nostalgijom gledati u budućnost novih modela koji će naslijediti „Ćinkvećento“.
