Kompanije registrovane u Dubaiju poseduju 55 plovila ruske “flote u senci“, koja se nalaze pod zapadnim sankcijama, objavio je finski javni servis Yle. Osim toga, nekoliko tankera za transport tečnog prirodnog gasa (LNG) iz Rusije takođe je registrovano u Dubaiju. Prema istrazi lista, brod “Eagle S“, za koji se sumnja da je oštetio strujni kabl Estlink 2 između Finske i Estonije, takođe je u vlasništvu jedne kompanije iz Dubaija.
Yle navodi da je istražio poreklo 149 plovila sankcionisane ruske “flote u senci“, a Rusija je navodno stvorila široku međunarodnu mrežu da zaobiđe ekonomske sankcije kroz promenu imena, vlasnika i zastava pod kojima ti brodovi plove. Otprilike trećina brodova koje je istražio Yle navodno je promenila imena u roku od mesec dana ili kasnije od uvođenja sankcija toj ruskoj floti. Skoro isti broj plovila je promenio vlasnike i društva za upravljanje odgovorna za njihovu delatnost, dok je više od petine brodova promenilo države pod čijim zastavama plovi.
Kompanije vlasnika ovih plovila takođe se nalaze u Indiji i Kini, kao i u malim ostrvskim državama gde je lako sakriti pravi vlasnički odnos, piše finski javni servis. Ova situacija ukazuje na to da Rusija koristi različite strategije kako bi zaobišla međunarodne sankcije i nastavila sa svojim poslovanjem u pomorskom sektoru.
Sankcije protiv ruske “flote u senci“ uvedene su kao odgovor na rusku aneksiju Krima 2014. godine i podršku ruske vlade proruskim pobunjenicima u istočnoj Ukrajini. Zapadne zemlje su uvele ove sankcije kako bi ograničile sposobnost Rusije da koristi svoju pomorsku flotu za podršku svojim vojnim i političkim ciljevima.
Međutim, prema istrazi Yle, Rusija je uspela da pronađe načine da zaobiđe ove sankcije i nastavi sa svojim pomorskim operacijama. Promene imena, vlasnika i zastava plovila samo su neki od načina na koje se ruska flota prilagodila novim uslovima i nastavila sa svojim aktivnostima.
Ova situacija ukazuje na to da međunarodne sankcije nisu uvek efikasne u sprečavanju država da sprovode svoje politike i ciljeve. Rusija je pokazala da može da pronađe načine da zaobiđe ove sankcije i nastavi sa svojim aktivnostima na međunarodnoj sceni.
S obzirom na to da se ova istraživanja odnose na brojne kompanije registrovane u Dubaiju, ova situacija takođe postavlja pitanje o ulozi Dubaija kao globalnog finansijskog centra i trgovinskog čvorišta. Dubai je poznat po svojoj liberalnoj regulativi i mogućnostima za poslovanje, ali istovremeno postavlja pitanje o transparentnosti i odgovornosti ovih kompanija koje koriste Dubai kao bazu za svoje poslovanje.
Osim toga, ova situacija može imati šire posledice na međunarodne odnose i geopolitičku situaciju u regionu. S obzirom na to da se radi o ruskoj floti koja je pod sankcijama Zapada, ova situacija može dovesti do dodatnih tenzija između Rusije i Zapada. Takođe, ova situacija može uticati na političke odnose između zemalja koje podržavaju sankcije protiv Rusije i zemalja koje sarađuju sa Rusijom u oblasti pomorske trgovine.
U zaključku, istraživanje Yle o kompanijama registrovanim u Dubaiju koje poseduju plovila ruske “flote u senci“ ukazuje na složenost međunarodnih sankcija i sposobnost država da pronađu načine da zaobiđu ove sankcije. Ova situacija postavlja pitanje o efikasnosti međunarodnih sankcija i potrebi za jačim mehanizmima kontrole i sprovođenja ovih sankcija kako bi se sprečile zloupotrebe i kršenja međunarodnog prava. S obzirom na to da se ova situacija odvija u kontekstu rusko-ukrajinskog sukoba i šireg geopolitičkog sukoba između Rusije i Zapada, ova tema će verovatno ostati aktuelna u narednom periodu.
