Elektromobilnost i dalje igra ključnu ulogu u budućnosti automobilske industrije, ali trenutno se suočava s brojnim izazovima. Prema Europskoj uniji, plan za postepeno ukidanje prodaje novih automobila s klasičnim motorima do 2035. može se odgoditi zbog smanjenja narudžbi električnih vozila.
Predsjednik Tojote, Akio Toyoda, očekuje da će električna vozila doseći samo 30 posto tržišnog udjela, dok će ostatak preuzeti hibridi, automobili na vodonik i benzinski automobili. S obzirom na milijardu ljudi u svijetu koji žive bez struje, Toyoda smatra da je teško očekivati da će električna vozila dominirati tržištem.
Unatoč visokom udjelu električnih vozila u zemljama poput Kine i Norveške, prosječni udio još uvijek nije dovoljno visok da bi se benzinski automobili potisnuli s tržišta. Ključni problemi u Europi uključuju nedostatak pouzdanih punionica, visoke cijene električnih vozila i ukidanje subvencija.
Velika Britanija već je odgodila planiranu zabranu proizvodnje i prodaje novih benzinskih i dizelskih automobila do 2035. Italija najavljuje rekordne poticaje od preko 13.000 eura. Uz to, postoji invazija kineskih marki električnih vozila na europsko tržište, što može narušiti poslovanje renomiranih automobilskih kompanija u svijetu.
Problem elektromobilnosti ne leži samo u jeftinim kineskim automobilima, već i u konceptu elektromobilnosti koji može dovesti do gubitka desetaka tisuća radnih mjesta u kompanijama koje proizvode dijelove za klasična vozila.
Zabrana prodaje novih automobila s klasičnim motorima od 2035. godine predstavlja jednu od najkontroverznijih tema u automobilskoj industriji. Kako će se situacija razvijati u budućnosti ostaje vidjeti.
Ove informacije ne znače da bi elektromobilnost trebala biti napuštena, ali svakako su upozorenje da postoje brojni izazovi s kojima se treba suočiti. Ako se planira postupno ukidanje benzinskih i dizelskih motora do 2035. godine, trebat će se poduzeti mnoge mjere kako bi se sektoru elektromobilnosti osiguralo uspješno i održivo tržište.
Sve ove vijesti su alarm za europsku autoindustriju i apel za zaštitu domaćih proizvođača automobila. Kako će se Europa nositi s izazovima elektromobilnosti, ostaje za vidjeti. Pratite nas na našim društvenim mrežama za najnovije informacije o automobilskoj industriji.
