Studija je analizirala podatke o saobraćajnim nesrećama u Velikoj Britaniji u periodu od 2005. do 2018. godine, pri čemu su u obzir uzeti svi slučajevi u kojima su automobili udarili pješake. Rezultati su pokazali da je vjerovatnoća da će električni ili hibridni automobil udariti pješaka dva puta veća u poređenju sa vozilima koja koriste benzinski ili dizel motor.
Ključni faktor za ovu razliku je relativna tišina električnih vozila, koje se mogu kretati bez proizvodnje zvuka pri malim brzinama, što smanjuje mogućnost da pješaci primete dolazak automobila na vreme. Ovo posebno može biti problematično u urbanim sredinama ili na parkinzima, gdje se kretanje vozila odvija pri niskim brzinama i pješaci nisu u mogućnosti da ih primijete na vrijeme.
Fil DŽej Edvards, vođa istraživanja i profesor sa Londonske škole higijene i tropske medicine, istakao je da studija nije usmjerena protiv električnih vozila, već je cilj istraživanja bio da se ukaže na potencijalnu opasnost koju ova vozila mogu predstavljati po pješake. On je istakao da su električni automobili definitivno budućnost i da su odličan način za smanjenje zagađenja vazduha, ali da je važno da vozači ovih vozila budu posebno oprezni i pažljivi prema pješacima.
Istraživači su takođe predložili nekoliko mogućih rješenja kako bi se umanjila opasnost za pješake prilikom kretanja električnih vozila. Jedna od opcija je implementacija zvučnog sistema koji bi emitovao zvuk prilikom kretanja vozila pri niskim brzinama, kako bi pješaci mogli da čuju dolazak automobila i reaguju na vrijeme. Takođe, vozači električnih vozila mogu biti dodatno obučeni o važnosti posebne pažnje prema pješacima i prilagođavanju svog načina vožnje kako bi smanjili rizik od nesreća.
Stručnjaci ističu da je važno da se ovo pitanje ozbiljno shvati i da se preduzmu odgovarajuće mjere kako bi se smanjio rizik od nesreća sa pješacima uključenim u saobraćaj. Električna vozila predstavljaju budućnost automobilske industrije i mogu znatno doprinijeti smanjenju zagađenja vazduha, ali je važno da se istovremeno vodi računa o bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju, uključujući i pješake.
Ovo istraživanje ukazuje na potrebu za daljim istraživanjem i razvojem tehnoloških rješenja koja će omogućiti sigurno i bezbjedno kretanje električnih vozila u urbanim sredinama i na parkinzima. Implementacija odgovarajućih mjera predostrožnosti može značajno doprinijeti smanjenju rizika od nesreća i zaštititi pješake od potencijalno opasnih situacija koje mogu nastati usled relativne tišine električnih vozila.
Krajem studije, istraživači su zaključili da je važno što vozači električnih vozila budu svjesni ovog potencijalnog rizika i da budu posebno oprezni i pažljivi prema pješacima. Implementacija odgovarajućih rješenja i mjera predostrožnosti može značajno doprinijeti smanjenju rizika od nesreća i obezbijediti sigurno kretanje električnih vozila u urbanim sredinama i na parkinzima.
