U ovom mjesecu, prodaja novih automobila u Evropi je pala za 2,8 posto na ukupno 1,38 miliona vozila, dok je prodaja električnih vozila smanjena za 11 posto. Iako je generalno došlo do smanjenja prodaje električnih automobila, Tesla Model Y je bio najprodavaniji model u martu. Međutim, prodaja ovog modela je gotovo dvostruko manja u poređenju sa istim periodom prošle godine.

Na drugom mjestu po prodaji je Volkswagen Golf, koji je zabilježio rast od 45 posto u odnosu na prošlu godinu, sa 25.423 registracije u martu. Dacia Sandero se našla na trećem mjestu sa 25.059 prodanih vozila, što predstavlja porast od 25 posto u odnosu na prethodnu godinu.

Nissan Qashqai i Peugeot 208 su se također našli u top pet najprodavanijih modela, sa prodajom od 23.679 i 22.671 primjerak, odnosno sa rastom od 16 i smanjenjem od 1,8 posto. Dacia Sandero je trenutno na čelu ukupne prodaje u prvom kvartalu ove godine sa 70.567 registriranih vozila, dok je Volkswagen Golf na drugom mjestu sa 63.439 primjeraka.

Ukupno, vodeći modeli su Dacia Sandero, Volkswagen Golf i Tesla Model Y, sa ovim redoslijedom i ukupnim prodajom od 70.567, 63.439 i 57.992 primjerka u prvom kvartalu ove godine. Međutim, jedini model s padom prodaje među ovim vodećim modelima je Tesla Model Y.

U martu je zabilježen i porast udjela kineskih proizvođača automobila na evropskom tržištu, koji su prvi put prešli prag od 4% tržišnog udjela. Kineski proizvođač MG je na čelu sa 25.642 prodana vozila, što predstavlja rast od 10 posto u odnosu na prethodni period. Ostali kineski proizvođači poput BYD i Xpeng još uvijek zaostaju u prodaji u Evropi.

Ukupno, prodaja novih automobila u Evropi je pala u martu, ali su pojedini modeli kao što su Volkswagen Golf, Dacia Sandero i Tesla Model Y zadržali svoju popularnost. Također, kineski proizvođači automobila su povećali svoj tržišni udio što ukazuje na sve veću konkurenciju na evropskom tržištu automobila. Pratite naše društvene mreže za najnovije informacije iz svijeta automobilizma.