Kineski proizvođač električnih vozila BYD unaprijedio je svoj model Seal sa novom elektronikom i mogućnostima autonomne vožnje, ali i sa nešto manjim dometom u odnosu na prethodnu verziju.
Najvažnija promjena je prelazak sa 400V na 800V arhitekturu, što značajno smanjuje vrijeme punjenja za 10-80%. Novi Seal je opremljen LiDAR senzorom na krovu, koji BYD tvrdi da donosi značajne nadogradnje u naprednim sistemima pomoći vozaču (ADAS).
Osim toga, Seal sada ima poboljšane adaptivne amortizere, a ističu se i unapređeni prilagodljivi tempomat i automatizovani sistemi za parkiranje. Dostupne su dvije baterije, od 61,44 kWh i 80,64 kWh, pri čemu je druga smanjena u odnosu na prethodnu verziju.
To znači i nešto manji domet, oko 9% manji u odnosu na prethodnu verziju, pa sada iznosi oko 515 km. Pogonski sklopovi nisu mijenjani, sa mogućnošću izbora između jednog motora od 308 KS ili konfiguracije sa dva motora i pogonom na sva četiri točka, sa snagom od 523 KS.
Unutrašnjost Seal-a ima novi dizajn volana sa ravnim dnom i kožnim presvlakama, dok je „Piano crna“ završna obrada centralne konzole zamijenjena mat sivom plastikom. ove promjene za sada su ograničene na kinesko tržište, ali se očekuje da će uskoro biti dostupne i na globalnom tržištu.
BYD je veoma aktivan na tržištu električnih vozila u Kini, a sudeći prema najnovijim unapređenjima na modelu Seal, brend nastavlja da inovira i unapređuje svoje proizvode. Ostaje da se vidi kako će ove promjene uticati na prodaju ovog modela u Kini i na globalnom nivou.
