Fabrika kompanije „Folksvagen“ za proizvodnju automobila marke „Audi“ u Briselu će zatvoriti svoja vrata do kraja februara sledeće godine. Ova odluka je doneta zbog nedostatka alternative, izjavio je portparol Audija Peter D’hur.
Gerd Voker, član upravnog odbora Audija i direktor proizvodnje, izjavio je da je odluka o zatvaranju fabrike u Briselu bila veoma teška za njega lično, te da je to bio najteži profesionalni izbor koji je morao da donese. Zatvaranje fabrike postalo je neizbežno nakon što kompanija nije uspela da pronađe kupca za briselski pogon koji se suočavao sa poteškoćama.
Belgijski mediji su ranije izvestili da je među zainteresovanim firmama za fabriku u Briselu bio i proizvođač električnih vozila Nio iz Kine, ali je direktor te kompanije Vilijam Li demantovao te spekulacije. Zatvaranje fabrike označava kraj jedne ere u Belgiji koja je započela pre 75 godina, 7. aprila 1949. godine, kada je prvo vozilo sišlo sa proizvodne trake u Briselu.
Pre nego što je preuzeta od strane Audija AG 2007. godine, fabrika je bila u vlasništvu matične kompanije Folksvagen od 1970. godine. Na ovoj lokaciji su proizvedene neke od najpopularnijih serija modela, uključujući VW Golf, VW Polo, Audi A1 i Audi A3.
Zatvaranje fabrike u Briselu predstavlja udarac za belgijsku industriju automobila i radnike koji su tamo zaposleni. Očekuje se da će ova odluka imati negativne ekonomske posledice i na lokalnu zajednicu.
Fabrika u Briselu nije uspela da se prilagodi novim trendovima i zahtevima tržišta, što je dovelo do donošenja ove teške odluke. Kompanija je pokušala da nađe rešenje, ali nažalost nije uspela da spasi pogon od zatvaranja.
Ovo zatvaranje fabrike predstavlja još jedan udarac za evropsku autoindustriju koja se već suočava sa brojnim izazovima, uključujući prelazak na električna vozila i sve strože propise o zaštiti životne sredine. Mnoge fabrike širom Evrope suočavaju se sa sličnim problemima i poteškoćama, a ovo zatvaranje je samo jedan od mnogih primera.
Kompanija „Folksvagen“ i „Audi“ su se suočili sa velikim pritiscima da modernizuju svoje proizvodne procese i pređu na električna vozila. Zatvaranje fabrike u Briselu je samo jedan korak u tom procesu prilagođavanja novim trendovima i zahtevima tržišta.
Ovo zatvaranje će imati dalekosežne posledice ne samo za kompaniju „Folksvagen“ i „Audi“, već i za belgijsku industriju automobila i lokalnu zajednicu. Nadamo se da će se radnicima koji su zaposleni u fabrici pronaći nova radna mesta i da će se uskoro oporaviti od ove teške situacije.
U zaključku, zatvaranje fabrike kompanije „Folksvagen“ za proizvodnju automobila marke „Audi“ u Briselu je teška odluka koja će imati dalekosežne posledice. Ova situacija je još jedan podsetnik na izazove sa kojima se autoindustrija suočava i potrebu za konstantnom prilagodbom novim trendovima i zahtevima tržišta. Nadamo se da će se radnici koji su zaposleni u fabrici uskoro oporaviti od ove teške situacije i pronaći nova radna mesta.
